某品牌汽车出口竞争力的研究【参考】.docVIP

Xx品牌汽车出口竞争力研究 选题背景介绍 改革开放以来，中国汽车工业获得了长足的发展，形成了较完整的汽车工业体系。政府也通过产业政策对汽车工业进行宏观管理，引进技术、合资经营，摸索了对外合作、合资的经验，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。几年前，中国汽车出口到海外发达国家，还是一个看上去遥不可及的梦，可是现在，这梦想正被越来越多的中国汽车厂家，尤其是自主品牌企业变为现实。奇瑞、吉利、长城、中国重汽等企业不但将产品源源不断地输送到世界各地，还在加紧步伐在各国境内投资建厂，以完善网络布局，加大对海外市场的控制力度。 自中国汽车拓疆海外以来，亚洲和非洲就是整车产品的传统出口市场，有力保证了中国车企的利润。商务部公布资料显示，去年中国向亚非6个国家的汽车出口额均已超过1亿美元。中国汽车产业竟全面融入了世界汽车工业体系，中国汽车出口正在向市场多元化的方向发展。不但在进口关税较低、没有汽车工业、进入门槛较低的亚非国家和地区出口规模日益扩大，随着部分产品技术含量的增加，中国汽车产品已开始向准入门槛较高的发达国家市场逐步延伸。南美洲、北美洲和欧洲部分市场正在成为以商用车和零部件为首的中国自主品牌出口新市场。中国这个汽车大国正在进入汽车出口时代。 xx在这个行业中异军突起，,还有许多人没有注愋包括xx在内的中国本土汽车企业的研发成本。在国外,开发一个新车型大约需要10亿-20亿美元,如果按照这样的投入,奇瑞的这点钱估计连一个车辘轳都研发不了。多方面的因素构成奇瑞在内的中国本土汽车的成本优势,而这种成本优势正在转化为中国汽车在国际市场上的价格势。正是基于这样的经营成本结构,奇瑞正在大力加强其国际化战略,在整车出口方面,奇瑞目前已经行销到全球50多个国家,拥有45家经销商,此外,目前还有包括瑞士、荷兰、澳大利亚、巴西等22个国家的经销商有意代理奇瑞的产品。中国产品已经遍及全球，在各个市场找到自己的栖身之地，并被广泛认可。但与此同时，曾经被掩盖的许多问题也逐渐显现出来，成为中国汽车出口时代必须面临的挑战。因此奇瑞汽车出口研究竞争对策三该公司面临的重要问题，国际化的经营战略对企业长足发展有深远且重大的意义。 二、研究现状 1 国外研究现状 汽车工业是被公认为具有高度产业关联性的工业，德鲁克(2006)曾称汽车工业是“工业中的工业”。 汽车产业既是资本、技术密集型产业，又是劳动密集型产业，具有极高的波及作用，对经济有巨大的推动力。汽车工业是知识经济的重要组成部分和集中体现。汽车工业从产生开始，就与科学技术紧密相关。汽车工业的发展，是在机械设计、结构设计、材料更新、工艺进步等一系列科学技术知识创新的过程中实现的。严格地讲，汽车工业本身就是在工业经济发展的基础上，最早形成的最具知识经济特征的产业部门。因此，汽车工业的较快发展有利于带动整个工业结构的升级。 库兹涅茨(2005)指出当前世界汽车出口贸易额约占全球商品出口贸易总额的十分之一，在全球进出口贸易中有着重要地位。2005年世界汽车产品（合整车及关键件、零部件）贸易额为9140亿美元，占全球制成品贸易额比重的12.5%，占全球货物贸易额的9.0%。中国2005年的汽车产品出口金额为99.6亿美元，占全球汽车贸易的1.1%，居世界第8位，增长势头迅速。世界汽车产品贸易主要集中在欧洲、北美和亚洲地区。2005年欧洲全部汽车出口贸易额为5002亿美元，占全部汽车贸易额的54.7%，北美全部汽车出口贸易额为1881亿美元，占全部汽车贸易额的20.6%，亚洲全部汽车出口贸易额为1947亿美元，占全部汽车贸易额的21.3%。 世界汽车产品出口相对集中在欧盟、日本和美国，欧盟25国出口贸易额最大为4868.3亿美元，占全部汽车出口贸易的53.3%，其中欧盟对外出口贸易额为1342.1亿美元，占全部汽车出口贸易的14.7%；日本位居第二，美国第三。中国位居第八位，与发达国家相比仍存在较大的差距。 2 国内研究现状 中国汽车工程学会理事长张小虞（2007）指出：汽车因其成本高、使用年限长，对技术服务的要求十分严格，特别是在当今国际竞争日益激烈的情况下，技术服务更成为提高市场竞争力的重要手段。徐寒军（2006）指出我国汽车工业引进了大量先进技术和设备，改善了汽车工业产品构成，提高了产品质量，为扩大汽车产品出口奠定了基础。90年代我国汽车产品的出口发展较快，出口额从1990年的1.27亿美元增长到1999年的