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论桥梁桩基施工监理要点 　　【摘要】桥梁是重要的基础设施建设工程，其施工质量的高下直接影响着人们的出行安全问题，本文从笔者自身工作经验出发，就桥梁的桩基施工要点进行讨论，权作抛砖引玉，以供同行参考。 　　【关键词】桥梁；桩基；钻孔；监理；施工 　　由于地质条件复杂和地表自然条件多变的影响，钻孔灌注桩的施工工作一直以来都是难点，特别是桥梁建设工程中的这一部分施工，更是难点中的难点，同时作为桥梁建设的基础施工部分，其重要性不言而喻，因此加强对钻孔灌注桩的施工监理工作的研究，具有重要的意义。笔者从自身工作经验出发，就如何在桥梁项目建设过程中发挥监理的作用进行阐述，就在钻孔灌注桩施工过程中的重要施工步骤中的注意事项进行收集整理，权作参考。 　　1 施工前准备工作 　　凡事预则立，作为重大建设项目的基础施工部分，桥梁的桩基施工关系到整个工程的成败与时度，必须加以重视，决不能把重心放在事后监督上，而是要防微杜渐，从根源上排除一切可能存在的问题，切实保障工程质量。要实现这一目标，在施工前要做以下几点准备工作： 　　2 认真审核施工计划 　　施工计划是确保施工工程进展顺利的首要条件，作为项目监理，必须要对施工现场的自然条件，如地质情况、水文资料、气候数据进行了解，并在此基础上审核施工单位提交的计划，对计划的可行性进行评估和优化。 　　3 仔细检查施工材料 　　对于施工材料的检查是监理工作的必经程序，尤其是桥梁桩基工程，要做好材料特别是水下砼的试配工作，要督促施工单位多准备向个配合比方案，比严格按和易性以及28天后的实际强度来确定最佳的配合比。此外，对于碎石、中砂的材料也马虎不得，要组织抽样，进行压碎实验，保证进场材料的安全性。 　　4 做好人员组织和设备检测工作 　　设备的检测亦不能忽略，由于水下作业部分无法用肉眼观测，必须要通过设备的保障来实现工程质量的达标，因此，钻孔的桩机的质量必须得到保证，这与桩的垂直度、孔身的形状有着直接的关系。此外，设备的水密性、设备间的结合情况等，都需要加以重视。 　　5 施工过程中的监理工作开展 　　5.1 护筒的埋设和安装 　　护筒的安设必须准确。为了便于随时检查，可在护筒边打骑马桩，用棉线拉直，相交点便为桩位的中心点。施工前应反复校正该点，检查骑马桩是否移位。对潮汐地区护筒的高度要考虑最大涨潮的水位。 　　5.2 钻孔进度的控制和泥浆浓度的调整 　　开钻后，要指导钻机操作手根据不同的地层调整钻（冲）进的速度。若遇上较纯的粘土层时，钻进速度要减慢，以避免糊钻现象，若用冲击锤施工则应减小冲程，适当降低泥浆浓度，也可以填砂、砾石；若遇上卵石、砾石层，也要减缓钻进速度，否则可能会导致断钻杆的现象发生，冲孔时也要减慢速度，并要减少扬程，以避免孔位的偏差，同时应适当加大泥浆浓度：若遇到松散的粉砂土或流砂，亦要控制进尺速度，选用较大浓度、粘度和胶体率的泥浆，需要时可以掺入适量的卵石和粘土，以加强护壁；若遇到软硬地层时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。 　　5.3 终孔和清孔 　　若孔位的实际地质情况与设计图纸相符时，可按设计标高终孔；若实际的地质情况与设计图纸相差较大时，必须马上通知设计单位，以变更桩长。对嵌岩桩，监理必须认真对待，要多次取样品考证，以确认岩性情况，务必保证嵌岩桩嵌入基岩的深度。终孔后，要准确地量出实际孔深，检查孔位的垂直度和平面偏差，并在骑马桩处作标 　　5.4 钢筋笼的制作和安放 　　钢筋笼的制作必须严格按照图纸的要求，如遇较大的工程要求，则可事先制作支架来固定钢筋笼，要特别注意检查各焊点的质量，避免出现虚焊等问题，由于钢筋笼需要吊装，其垂直度亦是需要检查的，而钢筋笼的刚度也需要同时检查，如果达不到要求，必须加密钢筋。清孔后，迅速将钢筋笼安放，从而保证落笼迅速且不损坏泥浆层，落位后，要固定住笼子，可考虑采用较粗的钢筋直接焊接的方法固定。 　　5.5 导管和漏斗的安装 　　落笼后应再检查一下沉渣厚度，若合格，就应抓紧安装导管。作为监理必须清楚孔深与导管长度的关系，明确导管底至孔底的距离，同时要检查导管的接头是否紧密，有没有漏水。另外要检查导管间的螺丝是否能打开，有没有砼块盖住，或严重的锈蚀。要对上述的每一环节作详细检查。至于漏斗，在施工前就应计算其容积，是否能满足首批砼灌注后的导管埋深。考虑孔底有扩孔的可能，为安全起见，漏斗的容积最少能使导管埋深1.0m（按设计孔径计）。安装漏斗时要注意检查漏斗四周是否光滑，是否能保证砼顺利下滑。如有必要，可以在漏斗四周涂上少许润滑油。与此同时，安装好隔水栓，并检查其是否漏水。 　　5.6 水下砼的灌注 　　在安装好设备后，监理人员应当就孔底的沉渣厚度进行再次的测量，如未能达到设计要求，则需要再次清孔，如能够达到要求，则可开始