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韩亚214航班事故告诉我们什么？ 　　7月6日，韩亚航空公司的波音777-200飞机发生的飞行事故震惊了世界，虽然飞机失事原因目前尚不可知，但根据初步调查，一切焦点直指驾驶员。不妨，在最终调查结果未公布之前，我们先听听飞行员的声音……分析原因也好，总结教训也罢，总是有点滴道理所在。 　　韩国当地时间7月6日16时35分，韩亚航空航班号为0Z214的波音777-200ER飞机从仁川机场起飞，经过10小时53分的长途飞行后，于韩国时间次日凌晨03时28分（美国当地时间11点28分），在旧金山机场28号左跑道着陆时发生事故。飞机尾部撞到了机场防波堤上，导致机尾脱落，飞机主体机身偏出跑道，致使当场2名乘客遇难、180多人入院接受治疗。 　　美国国家运输安全委员会（NTSB）主席赫斯曼说，根据“黑匣子”的数据记录，失事前7秒，有1名飞行员要求“提升速度”。失事前4秒，听到了失速预警器的声音，失事前1.5秒，飞行员提出“复飞”。她还说，初步数据记录显示，客机准备降落时的速度远远低于“目标速度”。另外，飞行数据记录没有显示客机本身发生异常，发动机也没发现任何问题。 　　美国当地时间9日下午， NTSB发布了一些基于对机组访谈的资料。当飞机下降到距地面500英尺（152米）时，PAPI（Precision Approach Path Indicator精密进近下滑道指示器）显示出“三红一白”