2015太仓分公司工作总结.docVIP

齐心协力努力拼搏 为实现公司新的跨跃式发展而奋斗 （太仓分公司2011年工作总结） 一、2011年概述： 2011年是公司确立的“管理创新年”。在过去的一年里，太仓分公司紧紧围绕年初制定的生产指标和任务，遵循“管理创新年”的指导思想，外塑形象，内夯基础，坚持“效益优先，兼顾箱量”这一经营思路，充分发挥太仓港在公司航线布局中作为主枢纽港的功能和定位，重视长江及运河支线建设，完善网络，群策群力，锐意进取，面对不利的市场环境和激烈的同行竞争，依然较好地完成了相关指标和任务： （1）太仓：全年吞吐量与去年基本持平，达到171073T；其中太埔线满载率达到98.15%，稳中有升；本港率达到了52.57%，基本达到年初公司制订的53%的目标。太珠线满载率达到90.8%，珠海流向平均单航次出货量达到63自然箱，74T；营口线出口重箱完成5206TEU，天津线完成出口重箱3674TEU，北方线合计完成出口重箱8880T,在整体北方线航次数有所减少的情况下未能完成年初制订的10000T的目标。 （2）张家港：全年吞吐量完成31127TEU。张埔线船舶满载率95.25%,比10年（97.76%）下降了个2.51百分点，本港货率达到81.63%,比10年（78.98%）提高了2.65%。其中北方线出口箱量营口为520TEU，天津为241TEU，合计为761TEU，比10年减少369TEU。 （3）南京：全年吞吐量完成15914TEU。年出口重箱：7359TEU，平均：614TEU/月。其中北方线出口箱量营口为563EU，天津为222TEU，合计为785TEU，比10年减少67TEU。 （4）扬州：全年吞吐量完成10156TEU，年出口重箱：3295TEU,平均：275TEU/月。我司在扬州港吞吐量排名第五。 （5）泰州：全年吞吐量完成6000TEU,年出口重箱：3018TEU，平均：252TEU/月。我司在泰州港吞吐量排名第三，未能做到泰州口岸内贸吞吐量第一。 （6）常州：全年吞吐量完成13528TEU，年出口重箱:3677TEU，平均：306TEU/月。未能做到进出箱量平衡，调空出去3119小空3119T。 （7）南通：全年吞吐量完成6527TEU，年出口重箱：3262TEU，平均272TEU/月，大箱不仅做到进出平衡，还需要调空满足出货需求。 二、基本情况： （一）生产情况 1、航次数：单位：个 航线 太埔线 太珠线 张埔线 营东线 津东线 日珠线 合计 11年 182 121 68 77 61 7 516 10年 201 109 84 98 81 9 582 增减数量 -19 12 -16 -21 -20 -2 -66 2、船舶作业： （1）太仓码头： 年度 靠离总数 在港总时 总装卸量 平均装卸量 平均作业效率 平均在港停时 11年 232 2949 84889 366 28.8 12.7 10年 252 3604 96752 384 27.1 14.3 增减数量 -20 -655 -11863 -18 1.7 -1.6 (2)张家港苏润码头： 年度 靠离总数 在港总时 总装卸量 平均装卸量 平均作业效率 平均在港停时 11年 34 505.5 18198T 535T 36T/时 14.87 10年 44 676 22292T 507T 32.98T/时 15.36 增减数量 -10 -170.5 -4105T 28T 3.02T/时 -0.49 3、航线进出口箱量：单位：TEU 航线 太埔线 太珠线 张埔线 营东线 津东线 日珠线 合计 11年 52610 28427 18198 14316 4952 1365 119868 10年 67502 22247 22292 15648 7421 931 136041 增减数量 -14892 6180 -4094 -1332 -2469 434 -16173 4、北方线出口重箱：单位：TEU 航线 营口线 天津线 合计 总量 航次平均换装量 总量 航次平均换装量 11年 5206 132 3674 114 8880 10年 4993 93 4724 113 9717 增减数量 213 39 -1050 1 -837 码头吞吐量：单位：TEU 码头 一季度 二季度 三季度 四季度 11年合计 10年合计 增减数量 太仓 47449 40239 37839 45546 171073 175287 -4214 苏润 8038 7656 7188 8245 31127 38206 -7079 南京 4082 3764 4250 3818 15914 17745 -1831 扬州 2574 2990 2564 2028 1015