更好的钢铁 更好的环境 更好的生活课件.pptVIP

一、实现国内同行业绩最优 1、宝钢实现国内同行最优业绩 2、直属厂部贡献突出 3、公司获得主要荣誉 4、员工对公司总体满意度上升 二、公司能力扎实提升 三、运输部生产经营取得佳绩 1、更加深刻的认识市场竞争残酷性 2、更加深刻的认识客户为中心的重要性 4、更加深刻的认识到可持续发展与环境经营的必要性 一、宏观经济更复杂、多变 二、钢铁竞争环境：挑战与机遇并存 挑战1：国内钢铁产能迅猛增长 挑战2：全球范围内钢铁贸易保护主义盛行，钢铁产品出口受阻 2009年共发生21起针对中国钢铁产品的反倾销案。 钢管成为众矢之的，总计12起，给中国钢管出口带来严峻挑战。 挑战3：铁矿石谈判面临严峻挑战，原燃料又迎来一波上涨 挑战4：碳减排成为中国钢铁企业转型压力与动力之一 哥本哈根会议上，减少温室气体成为全世界的共识。 中国提出至2020年单位GDP下降40％－45％ 钢铁行业作为能耗大户首当其冲。 碳减排将成为钢铁行业实现转型的动力与行业准入门槛的重要指标。 下游企业由于受到气候变化的压力已开始关注温室气体排放，对于钢铁产品的性能需求会发生巨大变化。 “低碳钢铁”成立未来公司核心竞争能力的来源之一。 挑战5：不同产品市场极不均衡，下游部分行业爆发式增长后风险加大 机遇1：国民经济仍保持快速增长，中国城市化与工业化发展仍有很大空间 历史经验认为一个国家只有实现工业化 、城市化，钢材消费量才可能达到“峰值”并由此保持稳定或逐年下降 中国目前正处在工业化中期阶段的中前部时期，城市化率仅为40％左右，未来将有约5.5亿人进入城市，从发展阶段看，中国正处于“土木钢铁时代” 机遇2：调结构的经济政策带来钢材消费需求 增加居民消费－对汽车、家电、房地产业构成利好－刺激汽车板、家电板与建筑用钢需求 促进区域协调，推动城镇化－对房地产和消费产生巨大拉动作用-刺激汽车板、家电板与建筑用钢需求 加强节能减排－绿色经济将成为新的增长点－对环境友好型钢材需求增加 机遇3：钢铁行业兼并重组不断加快 三、钢铁竞争态势：我们所处的位置 1、与竞争对手规模比较 4、与竞争对手产品比较 2009年国内钢厂产品拓展情况 四、运输部面临的形势 一、全面完成年度生产经营任务 一、全面完成年度生产经营任务 “服务”宝钢： 运输部落实“服务”宝钢： “绿色”宝钢 运输部落实“绿色”宝钢： “数字化”宝钢 运输部落实“信息化”宝钢： 2、“两个关键” 员工队伍建设 建设自主型员工队伍是员工队伍建设的方向，是宝钢实现二次创业和科学发展的必然要求 自主型员工队伍培育最为关键的是管理者 培育自主型员工最大的挑战不是改变员工而是改变管理者 管理作风的转变是自主型员工队伍建设的土壤与前提条件 JK活动是培育自主型员工队伍的主要方法 一流作业长队伍是自主型员工最直接的培育者与体现者 2、转变管理作风 4、发挥党组织的独特优势 第三部分 任务与行动 一、全面完成年度生产经营任务 二、关注“三个宝钢”和“两个关键” 三、建设人性、和谐的运输部文化 方针：产品经营，成本改善，适应竞争新要求；能力提升，环境经营，塑造竞争新优势 目标：实现销售收入1,700亿元、独有产品比例达到9%、合同完成率100%、吨钢综合能耗小于746千克标煤/吨钢 任务：直属厂部150亿，梅钢、中厚板、黄石分别为62万、6792万与1100万 1、股份公司经营方针与目标 夯实基础，追求精益运输服务 提升能力，强化运输管理职能 系统协同，实现物流链价值增值 2、2010年运输部工作总目标和方针 工作总目标: 建设与公司发展相适应的最具竞争力的钢铁运输物流体系 工作方针: 实现运输总量1.8亿吨，其中马迹山港吞吐量5200万吨，成综码头产成品装卸总量650万吨，废钢接卸100万吨； 优化物流组织，提高厂内运输效率，吨钢运比控制在5.0以下； 降本增效、对外创收，发挥规模效应，实现对外收入1.7亿元； 精心组织、精益生产，保证厂内工艺物流顺畅，确保硅钢生产运行指标100％达标； 千人负伤率小于0.36，伤害频率小于0.65，伤害严重率小于280，岗位粉尘检测合格率大于98％； 原料港机月度故障时间小于12小时，三级以上设备事故为零。 3、2010年运输部工作目标 二、关注“三个宝钢”和“两个关键” 1、“三个宝钢” 用户不仅需要产品，而且需要服务，服务创造价值，成熟的市场环境必然会带来服务竞争 用户的标准就是宝钢的标准，用户的计划就是宝钢的计划，用户的利益就是宝钢的利益 广大员工要进一步关注用户信息与要求，以用户满意为要求，进一步加强产销研协同，做到对客户需求的快速反应 二、关注“三个宝钢”和“两个关键” 为用户提供高