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高桩式码头的设计研究① 　　摘 要：在我国内陆城市发展中，内河码头发挥着至关重要和不可或缺的作用，如果港中断，则给城市带来的经济损失是相当巨大的，同时社会影响也是极为恶劣的。本研究首先概述了高桩码头工程的经验教训，然后从减少施工工程量、抓住有利河况的时机两个方面对高桩式码头优化设计措施进行了简要的探讨，以期有效促进工程费用的显著降低、工期的有效缩短和结构安全度的显著提升。 　　关键词：高桩式码头 设计 　　中图分类号：U656 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）07（c）-0044-02 　　深水码头有许多重要的结构形式，开敞式高桩墩式码头是其中极为重要的一种，无掩护河域是其建设的主要地点，同时大型的内河码头也是其建设的常地。波浪和建筑物的相互作用、结构空间受力分析等均是在设计开敞式高桩墩式码头时需要计算的方面，目前相关方面尚没有完善的设计理论。本文就开敞式高桩墩式码头为例，对高桩式码头设计的若干问题做如下探讨。 　　1 高桩码头工程的经验教训 　　（1）设计桩长过大，在工程实施的过程中大量截桩，浪费极大，造成这一现象的原因是相关人员不太清楚地质条件，事前没有做相关试桩炎症，没有足够的相似地质条件的沉桩经验等；（2）桩的抗拔、抗压承载力不足，造成这一现象的原因是水平力长期作用于桩基结构，受到沉桩能力的限制等。比如，镇江老码头工程，上部结构直接承受着土