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PAGE PAGE 1 基于导波技术的高速公路护栏立柱埋深检测 第21卷第6期2008年11月中国公路学报VoI.21 Nov.NO.6 2008China Journal of Highway and Transport文章编号:1001-7372(2008)06—0037-06基于导波技术的高速公路护栏立柱埋深检测何存富,王学浦,王秀彦,孙雅欣,昊 斌(北京工业大学机械工程与应用电子技术学院,北京100022)摘要:为了研究导波在半埋地护栏立柱结构中的传播特性,并从中选择适合检测立柱长度的导波模态和频率,在弹性动力学理论基础上,分另q对立柱朱埋地部分和埋地部分的导波群速度,衰减和频散进行计算分析.结果表明:80～130 kHz的纵向模态L(0,2)在未埋地部分和埋地部分中的群速 度相同,衰减程度最小,传播距离可以满足检测要求,可以用来对半埋地立柱埋深进行检测;试验验 证结果和理论分析相吻合,所获得的端面回波信号清晰,有较高的信噪比,测量的最大相对误差小 于0.8%,可以满足工程实际要求. 关键词:道路工程;护栏立柱;超声导波技术;埋深检测;弹性动力学中图分类号:U417.12 文献标志码:A 引言度和损失.护栏立柱埋设状况的优劣,直接关系到 高速公路及车辆的运行安全.特别是在施工过程 中,由于人为缩短立柱的埋人深度,导致施工质量达高