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欧科佳推出新式车载设备 　　9月27日，由中国公路学会客车分会，中国土木工程学会城市公共交通学会共同主办，由欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司承办的“商用车车载电子和信息系统应用及发展趋势国际研讨会”隆重举行，欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司成立十周年庆典活动同期举办。 　　车载行车记录仪和录影监视系统首次结合 　　欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司于2003年7月成立，公司不但实现了在前期将欧洲先进技术和产品引入国内进行二次开发以满足中国市场的需求，而且已经能够根据国内客户的各种要求独立完成新产品的研发、设计和工业化生产。 　　研讨会期间，欧科佳通过文字、视频等方式，向来自全国各地的客车整车生产企业、城市公交营运企业、道路客运企业、车载电子产品生产企业、车辆维修企业对其将车载电子设备行车记录仪和录影监视系统融为一体的新设备做了充分的功能展示。该设备可以做到从多角度还原现场，从而对甄别事故提供更清楚的判断。 　　欧科佳公司总经理张小平认为，目前，大量的市场需求使得车辆内置电子设备需要不断创新、提高，逐步完善自己的电子产品，使其需满足稳定性、舒适性、辅助性等功能。在这种行业背景下，进一步提升车载电子设备功能成为了整个客车行业的首要任务。此时，欧科佳在行业内率先推出新型车载设备，尽管车载行车记录仪和录影监视系统不论是在国内还是国外，都已经是一套非常成熟的系统，但是将二者结合起来在国内尚属首例。 　　据张小平介绍：这套设备研发，促进了行车的安全性，增强了乘客的安全感，并且重新诠释了欧科佳的核心价值观——“人车安全、节能环保、品质可靠”。这一核心价值观有三点基本原则：一是把乘客和车辆安全放在第一位，人车安全要保障；二是要致力于做到产品有利于节能、有利于环保、有利于绿色排放，满足节能环保特性；三是自身的工作要做好，向用户提供高品质、高服务质量的产品，积极接受其反馈和建议，并及时处理。 　　研讨会上，欧科佳还发布了另一种新型设备——手持移动式终端。“该终端可以通过安卓系统和苹果iTunes系统来操控，它操控简单便捷，可选择性强，并可根据使用者的喜好来选择相应的节目。另外，它价格适中、更新内容速度快，可以说，有网络控制功能的播放系统将引领未来视频播放的方向。我们会尽快推广该播放系统的应用。”张小平如是说。 　　设备与车辆运行紧密相关 　　研讨会上，各地的客车用户亲身感受了新设备的性能。来自台湾中兴大业巴士股份有限公司总经理龙贶云在谈到CAN总线与行车记录仪及录影监视系统之整合应用时说：“我们运营的车辆上，2004年时每车配备4个摄像头，可是我们还不是很满意。到2006年的时候，我们在每辆车上增配到了8个摄像头，但仍不是很完美，在发生事故后重放的时候，无法和行车记录仪的数据进行比较，因为这两个车载系统是分开运行的，而且电子设备的时间是不同步的。所以，我们在经过更新和升级设备后，把经纬度，引擎转数等车辆相关数据都导入影像里边，这些数据不只是放在荧幕上展示而已，而是在每一幅图像里边都有记载，这样在进行事故回看的时候，就是一项证据，是没有办法被篡改的，所以我认为它是能够做到全方面监控并随时记录的一种设备。 　　随后，龙贶云通过视频的方式，展现了这套设备的运行方式，让在座的各家企业和主流媒体代表了解到，该设备跟车辆的运行过程是紧密相关的，会记录车辆在行程中的每一组画面和动态，解决了设备线路分流造成发生事故或情况后还原不完整的问题。“摄像头数量的增多标志着在发生事故或其他情况后，回看录像可以从多方面多角度的去还原现场，可以做到更好的判断发生事故或情况的前因后果。而行车记录仪和录影监视系统的结合，则是把车辆的坐标、车速等因素结合到了一起，为判断事故或情况提供了全方面的条件和数据。”龙贶云说道。 　　“公交车的动力总成控制电子化是大势所趋” 　　欧科佳汽车电子集团公司是欧洲最早开始研发生产客车公交车CAN总线控制系统的先驱之一，在新产品的研发、产品的设计和认证、质量保证和批量工业化生产诸方面积累了非常丰富的经验。随着客车公交车电子化和信息化程度的加深，近年来欧科佳公司适时调整了自己的发展战略，从过去专注于CAN总线产品扩展到对整车电子电气架构的设计，到今天已转变为客车公交车电子及信息化整体解决方案（车载CAN总线控制系统、车载主动安全系统、车队管理系统、远程故障实时诊断系统等）的供应商。 　　张小平认为，中国的客车CAN总线控制系统市场作为一个细分市场从2005年开始起步，到今天已经形成了年销售额数亿人民币的规模；采用CAN总线控制系统作为车辆底盘及车身电气设备标准控制系统的车辆，已从大型高等级客车向下延伸到中型普通级客车。客车使用CAN总线控制系统后，对整车生产企业和用户企业带来的益处是，可降低设计和生产成本，大大提升车辆的使用