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浅谈解决公路桥头跳车的方法 　　【摘 要】目前，我国公路建设正处在“质”与“量”并重的重要发展阶段，桥头跳车对路面结构造成的不良影响已引起公路建设各部门的重视。如何解决高等级公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事，本文对几种有代表性的处治方法进行了探讨。 　　【关键词】公路；桥头跳车；方法 　　1.桥头跳车原因分析 　　1.1土质不良引起的地基沉陷 　　土质不良，由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。桥涵通常位于沟壑地方，地下水位较高，此类土天然含水量大于液限，天然孔隙比大，常含有机质，压缩性高，抗剪强度低，一旦受到扰动，天然结构易受破坏，强度便显著降低，桥头路基填筑高度较大，产生基底应力相对较大，在车辆荷载作用下，更容易引起地基沉陷。 　　1.2台后填料的压缩沉降 　　台后填料一般为渗透性材料，存在着多孔隙，施工时受施工作业方面影响，压实机具不能靠近接触台背，不能将填料颗粒间孔隙完全消除，在车辆荷载和自身重力作用下，填料迅速压缩，孔隙率降低，便在短时间内产生压缩沉降，造成跳车。 　　1.3施工措施不当 　　一些施工队盲目追求高速度，没有严格按施工规程作业，台背填土速度过快，对地基造成扰动和破坏，没有充分时间固结，对台背挡土墙等构造物挤压力大，施工时没有按分层填筑、分层碾压、分层检测“三分法”施工。用料没有把好质量关，排水措施没有做好，压实度没有达到要求。 　　2.防止