浮箱式防撞设施在桥墩防撞设计中的应用.docVIP

浮箱式防撞设施在桥墩防撞设计中的应用 　　【摘 要】本文主要对长青沙大桥桥墩防撞设计进行了研究，简要介绍了桥墩防撞设施的设置原则以及浮箱式防撞设施的防撞机理，希望对桥墩防撞设计有一定的借鉴作用。 　　【关键词】浮箱式防撞设施；桥墩防撞 　　根据对整个世界区域范围内的事故统计分析，可以明显的看出，船只撞击桥梁事故屡屡发生。怎样设计桥梁才能使桥梁事故减少，已经是设计师在设计桥梁时必须要考虑的问题。大多数桥墩防撞设施的基本原理都是在船只撞击桥梁时，吸取船只的能量，使船只在撞击时起到一个缓冲作用，从而减少船只的动能。每一种桥墩防撞设施都有自身的防撞原理与适用条件，本文通过长青沙大桥的防撞设施进行了研究，简要介绍了浮箱式防撞设施的防撞机理与特征。 　　1 工程概况 　　长青沙大桥位于如皋港港口连接线（一级公路）上，南起环岛东路，经东风滩横跨长青沙北汊，南接沿江公路交叉。主桥为仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，跨径布置为（95+218+95）m，半漂浮体系，引桥为35m装配式部分预应力混凝土连续箱梁。进入港口的船舶需停泊在船闸外（大桥东侧）等待涨潮时进入，由于船舶抛锚不牢、无人值班、涨潮迅猛等原因，导致涨潮时船舶失控的情况时有发生。 　　长青沙大桥桥墩主要具有以下特征： 　　（1）长青沙大桥主桥主墩以自身都具有一定的抗撞击性，可以在一定程度上抵挡船只的撞击，撞击后不会导致结构发生