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安氏亚太谈企业内物流改善方法浅析 在整个企业运营的过程中，物流体系的重要性已经毋庸置疑，如何建立高效、适宜的物流体系，也成为企业的当务之急。企业物流包括外物流和内物流。物流体系的改善应该是先由内物流系统开始，然后再延伸到外物流系统，最后达成整个供应链系统的精益物流管理。 内物流是企业物流的一个重要环节。内物流改善是为了消除工厂经营中存在的不必要、不合理、不均衡现象，使我们能够以更快的速度、更高的质量及更低的成本生产出顾客满意的产品，从而能够更好的为顾客服务的一种方法。 首先了解什么是内物流：内物流是指零件从生产开始到交到客户之前的过程的一系列活动。内物流主要是与生产相关的系列活动，所以说内物流系统也可称之为生产系统。其次了解一下内物流活动的内容：内物流活动包括信息的处理与传递、生产的管理及搬运作业的管理、在库管理等几个环节（如图一）。因此，生产、搬运及货店被称为内物流系统三要素。 那么传统的物流方式是什么样的呢？在传统的物流方式下生产、搬运、在库管理及信息传递是怎样的关系？传统的物流方式存在哪些弊端？目前，大多数的企业采用的物流方式如下图（图二）所示，我们称为传统的物流方式。在这种物流方式下，生产是推动式的生产方式，所有的工序都是根据生产计划进行生产（不顾前后工序的生产状况），每道工序的生产是批量生产（由于换产的时间较长，生产的批量都较大，因为这样更经济），因此在工序间会有大量的在制品；由于要将大量的物品搬到下工序，一般的搬运工具都会采用叉车等大型搬运工具，也正是因为这样，导致搬运的批量越大越好；中间在制品的量太大，存放的方式就不会采用货店的形式，而是用库房，也更谈不上先入先出了。一般情况下，搬运的频次为一天一次，批量为一天的量，甚至更多，生产的批量也是按照一天或一班一次，如果换产时间长的，有可能加工的批量是3—4天的量。总体说，传统的物流方式下，生产、搬运都是采用大批量的形式，信息的传递是生产计划；以这种物流方式运作，导致中间在制品多，生产周期长，管理环节复杂，使“物流”变成了“物留”。 对上述的物流系统应该怎样改善？下面我们通过精益物流的改善原则及改善的顺序、方法进行一些探讨。 内物流系统的改善原则：只在需要的时候生产、搬运所需数量的必要产品。即精益物流的理念：准时化。根据这一理念，确定内物流系统各要素改善的理想目标（如图二所示）。 内物流系统改善的极致目标就是整个生产系统能够完全按照客户的要求进行生产和搬运（JIT），并且保持最低的在制品数量（各工序间以1箱为基准）。由于客户的需求可能随时变化，所以要求生产系统在最低成本生产的前提下具有极高的柔性。 内物流系统的改善要以“确保品质”为前提，以“后工序是客户”的思想为根本，不向后工序传送不合格品。为达成此项要求，首先要建立异常停止机制，发生异常时，能够切断“作业失败”、“品质确认失败”及“异常处理失败“等连锁反应。其次，要追究问题产生的真正原因，反复五次为什么，在根源上采取措施，真正的解决问题。确保制造过程品质的原则有以下几点：1）作业标准：通过设定包含检查品质基准内容的“生产单位”、“搬运单位”和“搬运方法”，建立能够使员工“遵守规则”的环境。2）确认品质：通过减少在库，可以加快物的流动，缩小生产、搬运单位。因此，前工序的异常能够马上在后工序被发现；在检查保全方法上，要求更迅速，可以把它发展成与生产线的生产连动起来的检查、保全方法。3）处理异常：能够跟踪生产顺序、搬运顺序。另外，在货店的“先入先出”得到保证，能够迅速的确定异常的范围。4）追查真因，从根本上解决问题：通过在各生产线设置完成品货店，将前、后工序分开，可以明确自己工序的品质责任，其结果，自己工序的异常会影响自己的工序，因而能够提高监督者、作业者改善品质的积极性。为了在生产现场贯彻“后工序即是客户”的思想，应该把“各阶层的职责”、“管理的工具”、“品质保证记录”等规章制度紧密的联系起来加以运用。 要对内物流系统进行改善，即确定生产方式、搬运的方式及货店的形式，那么这三者之间存在什么样的关联?其中一个因素对其他的因素有无影响？我们通过一个模拟运行例来看一下，假设条件：◎模拟时间周期为一天；◎每天需要完成数12件；◎顾客要货需求每次运输的品种和数量一致；◎全品种货店（每个零件在货店上有相应的位置）；那么当顾客要货频次及生产的频次发生变化后，货店中零件的数量及货店的面积为多少？图四中列出了这道模拟题的结果： 从图四中我们可以看出，随着搬运频次和生产频次的增加，工序间所需要的在制品的数量及货店的面积会变小。也就是说，为了达成精益物流系统的要求，我们必须改善现场的搬运方式，要进行小批量多频次的搬运；另外，要增加生产的频率，要进行快速换产改善。这样，整个系统才能以最小的在制、最低的成本对应客户的需求。???? 内物流系统的