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尾水管压力脉动浅析 (美) Falvey H T [摘要] 尾水管是水轮机的组成部分，它的性能会影响机组的效率。混流式水轮机尾水管中的不稳定流动，即所谓的压力脉动，会引起功率的摆动和振动。了解这种脉动有助于对其进行有效地预防。 [关键词] 混流式水轮机；尾水管；压力脉动 混流式水轮机过流部分由蜗壳、固定导叶、导叶、转轮和尾水管组成。图l为这些部件的组合图。蜗壳、固定导叶和导叶引导水流以最小的能量损失进入转轮。导叶控制通过水轮机的流量。尾水管呈扩散形，用来增加水轮机的净水头，从而获得更多的能量。 图l 由蜗壳、固定导叶、导叶、转轮和尾水管组成的混流式水轮机装置(尾水管的性能会影响机组的综合效率) 水轮机的功率等于转轮转换的动量矩。在最高效率点，离开转轮的动量矩理论上应等于零，即水流流出转轮进入尾水管时是无旋的。但实际上，在最高效率点，水流具有小的环量，然而这种小的环量引起的转轮效率损失比由尾水管效率增加的补偿要大。部分负荷时，进入尾水管的水流和转轮的旋转方向相同；过负荷时，水流的旋转方向则和转轮相反。如果进入尾水管的环量过大，就会发展成不稳定的尾水管压力脉动。 尾水管压力脉动在部分负荷和过负荷工况都 1969年前，对尾水管压力脉动仅知道两点：第一，压力脉动是由尾水管中螺旋形涡带引起的；第二，压力脉动预期的频率和有关现象可以用一个公式