贵阳北二环偏坡大桥主桥连续刚构0#段施工技术.docVIP

贵阳北二环偏坡大桥主桥连续刚构0#段施工技术 　　摘 要：贵阳市北二环道路工程偏坡大桥位于云岩区偏坡村，跨越川黔铁路、盐沙公路，是北二环道路工程的一个重要节点，主桥上部结构为75m+3×130m+75m连续刚构，分为8个T形刚构，本文着重介绍该桥T形刚构0#段施工的施工工艺，该工程的建设对西南山区陡峭地形桥梁建设具有重要的参考意义。 　　关键词：桥梁工程 施工技术 T构 墩旁托架 三向预应力 　　中图分类号：X53 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）04（b）-0072-03 　　由于大跨径连续刚构桥采用悬臂施工，且跨径大、连续孔数多，有效地实施施工控制对桥梁施工过程中的结构安全、确保最终大桥的顺利合拢以及成桥状态的线形和受力情况符合设计要求是必不可少的。随着国民经济的发展，我国铁路桥梁事业迅猛发展，我国在桥梁设计理论、建造技术和装备方面正在赶上或接近世界先进水平。在建贵阳市北二环道路工程偏坡大桥位主桥上部结构为75 m+3×130 m+75 m连续刚构，主梁为变截面单箱单室箱梁，箱梁顶板宽14 m，底板宽7 m，最大梁高8.4 m。预应力混凝土连续刚构采用挂篮悬臂现浇施工方法。全桥分为8个T形刚构，计8个0#段。箱梁混凝土为C55级，设计为三个方向（即纵向、横向、竖向）对梁体预加应力。论文以该桥施工为技术背景，详细介绍了该桥主桥连续刚构0#段施工技术。