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铁路软土路基施工技术探讨 　　摘要：随着科技的日新月异，火车的轴载技术也慢慢转向重型化。在铁路建设施工中，软土路基也成为工程施工技术中的一大难题。本文主要探讨的是铁路工程中软土路基出现的原因，再加上软土路基本身的有关特征得出关于处理软土路基建设的具体措施，总结出关于铁路工程在软土路基技术施工的方法。 　　关键词：铁路 软土路基 技术分析 　　一、软土路基的广义特征 　　一般情况下，人们常说的软土是指低强度，高压缩性的软土地层，按照其性能可分为以下几种：淤泥质土壤、软粘性土质层、淤泥、泥炭质土壤以及泥炭等五种类型。我们习惯上把前三种土质称作软土。他们主要分布在我国河口三角洲地区、盆湖地周边、平原滨海地区以及广大山涧谷地。软土的工程特性主要表现为：土质空隙之间间隔较大；泥土含水量天然较高；压缩性能强；透水性能比较薄弱；流动性强以及灵敏度较高。通常在施工建设中，软土路基的危害性主要表现在：由于软土路基本身抗剪强度较低，所以当软土承受到比自身负荷能力更强的外界压力时，软土路基就会难以维持原样而产生整体性的剪体层破坏，最终造成建设工程的塌方，失去屏障后的严重破坏。另外，当软土路基在承受上部负载以及外部压力作用下产生沉降变形时，就会影响铁路的正常使用，影响施工建设的进程，严重的则会导致安全事故。 　　所以，在处理软土路基施工建设的过程中，必须经过前期的细致研究和探讨得出最佳施工方案，精