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上海韵达货运有限公司 出差管理规定 文件编号 YD/001-GC001-JL001 版 本 发行日期 2011.8.10 编制 核 准 目的 为加强对出差工作的管理，规范出差流程和费用开支，结合本公司实际，特制定本规定。 范围 本规定适用于本公司各职能部门及下属各中转站、分公司 内容 本规定由出差审批、出差分类、出差经费、出差考勤等部分组成。 出差审批： 3.1.1 公司员工出差需履行审批程序，出差人需填写《出差申请单》。同时作为出差费用到财务报销的凭证。 3.1.2 审批流程： 3.1.2.1员工出差：填写《出差申请单》---- 该部门负责人签批。 3.1.2.2副总监以下管理人员出差：填写《出差申请单》---- 该部门负责人审核 ---- 上一级分管负责人签批。 3.1.2.3副总监及以上管理人员出差：填写《出差申请单》---- 上一级负责人签批。 3.1.2.4特殊情况来不及办理手续的，必须经相关审批人员口头批准后，方可先出差，后补办手续。 3.2 出差分类： 3.2.1 出差地域分类：地域分短途（1000公里以下）和长途（1000公里以上）两类。 3.2.2 出差时间分类：短期（15天以下）和长期（15天以上）两类。长期出差规定另定。 3.2.3 出差人员在所在地市辖范围内外出办事（如总部在全上海市辖范围内外出办事），不作出差统计。 3.2.4 出差人员在所在地市辖范围内外出办事，在正餐时间无法回公司时，外出补贴误餐费10元/餐，全天不超过20元（如总部在全上海市辖范围内出差均适用本条例）。 3.2.5 公司范围内组织的会议、培训活动，不作为出差处理。由承办单位安排食宿，公司负责交通费用。参加外单位组织的会员、培训活动，参照出差管理规定执行。但须申报批准。 3.3 出差经费： 出差经费主要含交通费、住宿费、餐费等三类。 3.3.1 交通费： 3.3.1.1 出差人员在以不耽误工作前提下，可选择不同交通工具前往目的地。 出差人员按级别享受待遇标准表 （表一）短途：1000公里以下部分。 职级 航空 高铁 动车 特快 直达 普快 大巴 备注 副总监 及以上 经济舱 二等座 一等座 软座 软座 软座 常规座位 主管 经理 × 二等座 二等座 硬座 硬座 硬座 常规座位 中转站（副）站长按此标准 员工 × × × 硬座 硬座 硬座 常规座位 主管级以下员工均按此标准 备注：里程超过800公里以上采用航空，大巴在600公里以下范围内采用常规座位，600公里以上范围可以选择卧铺大巴。 （表二）长途：1000公里以上。 职级 航空 高铁 动车 特快 直达 普快 大巴 备注 副总监 及以上 经济舱 二等座 软卧 软卧 软卧 软卧 卧铺 主管 经理 × 二等座 二等座 硬卧 下 硬卧 下 硬卧 下 卧铺 中转站（副）站长按此标准 员工 × × × 硬卧 中上铺 硬卧 中上铺 硬卧 中上铺 卧铺 主管级以下员工均按此标准 注明：（1）公司总裁、高级副总裁出差不受此制度条款限制；特殊情况，经过总裁特批可以不受此制度限制，其他人员一律遵照此制度执行 陪同副总监及以上职位出差的人员，随同副总监及以上职位标准执行。 (2) 对于各级出差人员，未享受规定待遇由降低乘车类型（车类型排列：动车、特快、直达、普快、汽运大巴）和降低乘坐席次（乘坐席次排列：软卧、软座一等、软座二等、硬卧、硬座）的，可给予差额的40％补贴给节约人。 （3）。乘车类型和乘坐席次按线路实际通行情况和条件而定，车票价格标准按《火车网》公布数据为准。 （4）。乘坐高铁不参与差额补贴。 （5）。乘坐上午8点以前或晚上9点以后航班的（红眼航班），给予50元/次补贴。航班延误不在此例。乘坐春秋航空航班，无餐饮提供的特价航班的，给予100元/次补贴。此两项不能同时享受，只能取其一项。其他航空不参与补贴 （6）.节约部分的计算方式：按级别可享受的最高交通待遇，减去实际享受的待遇，得出节约金额。再按40%比率补贴。 （7）。补贴的计算规则： ㈠． ---建议总监级不与补贴。 例如：上海—北京，动车软座票价488元，实际乘坐动车硬座407元，差额81元×40%=32.40元。即补贴32.4元。 ㈡．主管/经理/中转站站长/副站长级别，乘坐火车交通以动车硬座为最高等次统计基数。 例如：上海—北京，动车硬座票价407元，实际乘坐特快硬座179元，差额228元×40%=91.2元。即补贴91.2元。 ㈢．员工出差，乘坐火车交通1000公里以下，以特快硬座为最高等次统计基数；1000公里以上以特快硬卧为最高等次统计基数。 例如：上海—北京，特快硬卧票价327元