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涡轮增压器检查方案 （检查周期：1000h) 为了保证大型工程机械关键部位运行受控，同时确保各关键部位运行中不发生事故，特制订涡轮增压器定期检查方案； 检查部件零件分解图： (1) 涡轮壳体 (2) 涡轮叶轮 (3) 涡轮增压器 二、涡轮增压器检查方法： 开始检查涡轮增压器之前，确保进气阻力处于具体发动机的规格范围内。 确保排气系统阻力处于具体发动机的规格范围内。 请参阅系统操作 / 测试与调整, 进排气系统 - 检查。涡轮增压器的状况会对发动机的性能有一定影响。 使用以下检查程序来确定涡轮增压器的状况。 1、压缩机和压缩机壳体的检查。 2、涡轮叶轮和涡轮壳体的检查。 3、排气旁通阀的检查。 三、涡轮增压器检查标准 1、压缩机和压缩机壳体的检查 1、 检查压缩机叶轮有无异物造成的损坏。 如有损坏，应确定异物的来源。 根据需要，清洁和修理进气系统 更换涡轮增压器。 2、如果发现有异物堆积，应清洁压缩机叶轮和压缩机壳体。 3、用手转动旋转组件。 当您转动此组件时，请侧向推动该组件。 总成应该转动自如。 压缩机叶轮不应与压缩机壳体摩擦。 如果压缩机叶轮与压缩机叶轮壳体发生摩擦，应更换涡轮增压器。 4、检查压缩机和压缩机壳体有无漏油。 压缩机的漏油可能会堆积在后冷器内。 如果发现后冷器中有机油，应排孔并清洁后冷器。 ①、检查曲轴箱中的机油油位。 如果油位太高，应调整油位。 ②、检查空气滤清器滤芯是否存在节流阻力。 如果发现有节流阻力存在，应修正该故障。 ③、检查发动机曲轴箱呼吸器。 如果发动机曲轴箱呼吸器堵塞，应检查或更换发动机曲轴箱呼吸器。 ④、拆下涡轮增压器机油回油管路。 检查排油口。 检查排油管路。 检查旋转组件的轴上的轴承之间的区域。 查看有无油泥。 检查排油孔有无油泥。 检查排油管路内有无油泥。 如有必要，清洁旋转组件的轴。 如有必要，清洁排油孔。 如有必要，清洁排油管路。 ⑤、拆下涡轮增压器供油管。 检查供油管的开口。 检查供油管有无油泥。 如有必要，清洁供油管。 ⑥、如果步骤 4.a 至步骤 4.e 没有显示出漏油的源头，涡轮增压器应有内部损坏。 更换涡轮增压器。 涡轮叶轮和涡轮壳体的检查 拆下涡轮机壳体上的空气管道。? 1、检查涡轮有无异物造成的损坏。 如有损坏，应确定异物的来源。 更换涡轮增压器 (3) 。 2、检查涡轮机叶轮上 (2) 有无积碳和其它外物堆积。 检查涡轮机壳体 (1) 上有无积碳和其它外物堆积。 如果发现有积碳和外物堆积，请清洁涡轮机叶轮 (2) 和涡轮机壳体 (1) 3、用手转动旋转组件。 当您转动此组件时，请侧向推动该组件。 总成应该转动自如。 涡轮机叶轮 (2) 不应与涡轮机壳体 (1) 发生摩擦。 如果涡轮机叶轮 (2) 与涡轮机壳体 (1) 发生摩擦，请更换涡轮增压器 (3) 。 4、检查涡轮机和涡轮机壳体上 (1) 有无漏油。 检查涡轮机和涡轮机壳体上 (1) 有无机油结焦。 少许机油结焦可以清除。 大量机油结焦可能需要更换涡轮增压器。 5、拆下涡轮增压器机油回油管路。 检查排油口。 检查旋转组件的轴上的轴承之间的区域。 查看有无油泥。 检查排油孔有无油泥。 检查排油管路有无油泥。 如有必要，清洁旋转组件的轴。 如有必要，清洁排油口。 如有必要，清洁排油管路。 6、如果曲轴箱压力高或排油受阻，中间壳体内的压力可能高于涡轮增压器壳体 (1) 的压力。 机油可能被迫向错误的方向流动，机油可能排不出去。 检查曲轴箱压力，修正所有故障。 如果排油管路损坏，应更换排油管。 7、检查排油管路的路线。 去除所有节流急弯。 确保排油管路与发动机排气歧管不要太近。 8、如果没有显露漏油的源头，涡轮增压器 (3) 应有内部损坏。 更换涡轮增压器 (3) 。 排气旁通阀的检查 注:?不是所有发动机都配备了废气旁通阀。 废气旁通阀控制能够旁通涡轮增压器涡轮机一侧的排气量。 此阀由此控制涡轮增压器的转速。当发动机在低增压(拖动)工况运转时，弹簧压力作用在筒内的膜片。 作动杆就会移动，排气旁通阀就会关闭。 因而涡轮增压器能以最大性能运转。 当增压压力升高并作用在筒内的膜片上时，排气旁通阀就会打开。 涡轮增压器的转速受到限制。 转速限制的发生是因为部分排气旁通了涡轮增压器的涡轮机叶轮。 以下增压压力水平表明废气旁通阀有故障： 1、满载工况时增压压力过高 2、全拖动工况时增压压力过低 注:?排气旁通阀的壳体总成在工厂已经预先设定，不能进行任何调整。 因为增压压力控制排气旁通阀的位置，所以增压压力控制涡轮增压器的最大转速。 以下因素也会影响到涡轮增压器的最大转速：