张紧器迟滞特性模型的参数识别-华南理工大学广州学院.docVIP

皮带张紧器迟滞特性建模及参数识别 李利平 (华南理工大学广州学院，广州 510800) 摘要：以汽车发动机前端附件驱动系统中的张紧器为对象，研究了张紧器的摆角－扭矩迟滞特性。利用双折线迟滞模型代替理想的干摩擦模型，并结合Masing模型，给出了张紧器摆角－扭矩关系的建模方法。运用参数分离识别技术识别迟滞模型中的参数，并将仿真结果与实测值进行对比。结果表明，计算值与实测值吻合，验证了张紧器模型和参数识别方法的正确性。 关键词：迟滞特性模型；张紧器；参数识别 ；建模方法 Modeling and Identification Method of Rotation-Torque Hysteretic of Tensioner Liping Li (School of Automotive Engineering, Guangzhou College of South China University of Technology, Guangzhou, 510800) Abstract: Tensioner plays a key role in front end accessory drive system due to its properties of maintaining tension and reducing transverse vibration. Taking