汽车节能技术第章.pptVIP

2.压缩过程 3.燃烧过程 3.指示热效率和指示燃油消耗率 指示热效率是实际循环指示功与所消耗的燃料热量之比。 五、发动机经济性和动力性的评价 发动机经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础，代表了发动机整机的性能，通常称它们为有效指标。 1.发动机动力性能 1） 有效功率 Pi 发动机的指示功率并不能完全对外输出，功在发动机内部的传递过程中，不可避免有损失，这些损失包括： 1)发动机内部运动零件的摩擦损失； 2)驱动附属机构的损失； 3)泵气损失，指进排气过程所消耗的功。 2）有效扭矩 发动机工作时，由功率输出轴输出的扭矩称为有效扭矩Ttq。 4) 转速和活塞平均速度 提高发动机转速，即增加单位时间的做功次数，从而使发动机体积小、重量轻和功率大。 1） 升功率和比质量 升功率PL(kW/L)是发动机每升工作容积所发出的有效功率。 比质量me(kg/kW)是发动机的干质量与所给出的标定功率之比。它表征质量利用程度和结构紧凑性。 2） 强化系数 平均有效压力Pme与活塞平均速度Cm的乘积称为强化系数。它与活塞单位面积的功率成正比。其值愈大，发动机的热负荷和机械负荷愈高。由于发动机的发展趋势是强化程度不断提高，所以PmeCm