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5932916《公路实务》2016年考点
1B411012 原地基处理要求
3. 地基表层应碾压密实。一般土质地段,高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度(重型)不应小于90%; 三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。
4. 原地面坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填分层压实,压实度应符合规定。
5. 泉眼或露头地下水,应按设计要求,采取有效导排措施后方可填筑路堤。
6. 地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时,应按设计要求进行处理,局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。
一、土质路堑施工技术(一)土质路堑施工工艺流程(如图1B411013所示)
(二)作业方法
1.横向挖掘法
土质路堑横向挖掘可采用人工作业,也可机械作业,具体方法有:
(1)单层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
(2)多层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高,适用于挖掘深且短的路堑。
2.纵向挖掘法
土质路堑纵向挖掘多采用机械作业,具体方法有:
(1)分层纵挖法:沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘,适用于较长的路堑开挖。(2)通道纵挖法(3)分段纵挖法3.混合式挖掘法
多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
二、石质路堑施工技术
(二)开挖方式
1.钻爆开挖2.直接应用机械开挖3.静态破碎法一、综合爆破施工技术
综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。1.钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。
钢钎炮比较灵活,适用于地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等),在综合爆破中是一种改造地形,为其他炮型服务的不可缺少的辅助炮型。2.深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。深孔爆破炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔,如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化,劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快,爆破时比较安全,是大量石方(万方以上)快速施工的发展方向之一。
3.药壶炮是指在深2.5~3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛,使眼底成葫芦形,将炸药集中装入药壶中进行爆破。
4.猫洞炮系指炮洞直径为0.2~0.5m,洞穴成水平或略有倾斜(台眼),深度小于5m,用集中药包在炮洞中进行爆炸的一种方法。
二、路基爆破施工技术1.常用爆破方法
(1)光面爆破:在开挖限界的周边,适当排列一定间隔的炮孔,在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破,使之形成一个光滑平整的边坡。
(2)预裂爆破:在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。
(3)微差爆破(4)定向爆破(5)洞室爆破:为使爆破设计断面内的岩体大量拋掷(拋坍)出路基,减少爆破后的清方工作量,保证路基的稳定性,可根据地形和路基断面形式,采用拋掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。
2.石质路堑爆破施工技术要点
(4)在地面上准确放出炮眼(井)位置,竖立标牌,标明孔(井)号,深度,装药量。
(5)用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向。
(12)装药分单层、分层装药,预裂装药及洞室内集中装药。炮眼装药后用木杆捣实,填塞粘土,洞室装药时,将预先加好的起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全炸药,用砂粘土填塞,填塞时要注意保护起爆线路。
(15)随时注意控制开挖断面,切勿超爆,适时清理整修边坡和暴露的孤石。
一、路基填料的选择
(
1. 路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应小于150mm。
5. 液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料
6. 浸水路堤、桥涵台背和挡土墙墙背宜采用渗水性好的填料
2.土质路堤的填筑技术
(1)填筑方法
土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方式作业:
水平分层填筑纵向分层填筑横向填筑合填筑3.土质路堤压实施工技术要点
(3)在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段宜由曲线的内侧向外侧(当曲线半径超过200m时,可以按直线段方式进行)。
4.土质路堤施工(8)不同性质的土应分层填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
.填石路堤填筑方法
竖向填筑法(倾填法)分层压实法(碾压法)冲击压实法强力夯实法
(四)高填方路堤施工技术
(五)粉煤灰路堤施工技术
粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的
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