大学毕业论文—20汽车风扇传动带盘的冲压工艺和模具设计.docVIP

1 前言 1.1我国冲压模具制造技术的现状及发展趋势 1.1.1冲压模具制造技术的现状 随着汽车工业的快速发展，服务于汽车生产的模具近年来也快速发展。为汽车服务的模具往往要占到40%以上。其中冲压模具是应用最多的一种模具。经过多年发展，我国工业中的重要地位。尤其是汽车冲压件模具直接关系到汽车的生产，因此地位尤为重要。然而，与国际先进的设计水平相比，中国的模具行业的差距不仅表现在精度差距大，交货周期长等方面，模具寿命也只有国际先进水平的50%左右，大型，精密，技术含量高的轿车覆盖件冲压模具和精密冲裁模具，每年都需要花费大量资金进口。 我国模具行业具有广阔的市场前景，只有那些能够把握机遇、开拓进取和能够生产高技术含量模具的企业，才能在竞争激烈的市场中占有一席之地。目前，已有越来越的人认识到模具在制造中的重要地位，认识到模具高技术水平的欠缺。许多模具企业十分重视技术发展，加大了用于技术方面的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。此外，许多研究机构和大专院校也开展模具技术的研究和开发，相信中国模具行业在不远的将来，一定会在国际高端市场占有举足轻重的地位。 随着国内的经济迅速发展，经济水平提高，汽车行业的未来很景气，人们对于汽车的安全性能更加重视，汽车的附属品也随着汽车行业的发展不断的提高要求。以经济、安全、方便为主。冲压工艺能够更好的大批量生产质量高的产品。 模具设计与生产越来越成为现代加工业的重要组成部分，所以我选择做冲压工艺及模具设计。汽车刹车底板是旋转体成形件，是典型的冲压件，通过设计其冲压工艺，可以使我对冲压工艺的设计更加熟悉，提高对冲压工艺工序图、模具装配图、部件图、零件图的读图、绘图和设计能力，从而进一步提高分析和解决实际问题方面的能力，并加深对冲压成型的理解；通过设计其冲压模具，可以巩固所学的专业知识。 冲压是一种新进的加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料金属进行加工，以获得所需的零件形状和尺寸。 在前几个学期我通过对模具有关的课程的学习,我深刻了解到模具的设计和生产在我们的生活中的重要作用，而且推动了先进制造业的发展,较大程度上满足了生活中各种产品的需求. 通过该毕业设计过程，我将对塑性成型理论的分析方法，充分运用到冲压工序中去。并对材料在变形过程中应力和应变的分析，有了一个比较清楚的认识。为以后的工艺方案和设计合理的模具结构打下良好的基础 1.1.2冲压模具制造技术的发展趋势 CAD/CAM/CAE技术的应用是模具制造技术发展的动力。随着电脑软件的开发和应用,普及CAD/CAM/CAE技术的条件已基本成熟,各企业将加大CAD/CAM技术培训和技术服务的力度;进一步扩大CAE技术的应用范围。世界较先进的丰田汽车模具制造厂在这方面为我们提供了比较成功的经验,它的模具从设计到加工完全依赖高科技,将实体设计加上数控编程,取代了人工实型制作和机床操作;精细模面设计和精细数控编程大大减少了钳修;高精度加工取消了模具的研合、修配。现在数控编程人员已超过了现场操作工人,数控编程的工时费用,超过了机床的加工工时费50%。这种高精度和无人化加工,使模具的质量有了极大的提高,生产周期大大缩短。 精密、复杂、大型模具的发展,对检测设备的要求越来越高。现在精密模具的精度已达2～3μm,目前国内厂家使用较多的有意大利、美国、日本等国的高精度三坐标测量机,并具有数字化扫描功能。如东风汽车模具厂不仅拥有意大利产3250mm×3250mm三坐标测量机,还拥有数码摄影光学扫描仪,率先在国内采用数码摄影、光学扫描作为空间三维信息的获得手段,从而实现了从测量实物→建立数学模型→输出工程图纸→模具制造全过程,使逆向工程技术的开发和应用取得了很大成功。 国外近年来发展的高速铣削加工,主轴转速可达40000～100000r/min,快速进给速度可达到30～40r/min,加速度可达1g,这样就大幅度提高了加工效率,并可获得Ra≤μm的加工表面粗糙度。另外,还可加工硬度达60HRC的模块,形成了对电火花成型加工的挑战。高速切削加工与传统切削加工相比还具有温升低(加工工件只升高3℃)、热变形小等优点。高速铣削加工技术的发展,促进了模具加工技术的发展,特别是对汽车、家电行业中大型型腔模具制造注入了新的活力。电火花铣削加工技术是一种替代传统的用成型电极加工型腔的新技术,它是有高速旋转的简单的管状电极作三维或二维轮廓加工(像数控铣一样),因此不再需要制造复杂的成型电极,这显然是电火花成型加工领域的重大发展。国外已把使用这种技术的机床用于模具加工,今后这一技术将得到发展。 在丰田模具制造厂,近年已投入使用了一个粗精加工一体化、高速、高精度、五面加工中心。它的优点是集各种机床优点之大成,除底面加工外,一次装卡,粗、精、卧,高功率、高精度、高