5.7点燃式内燃机的燃烧室 侯献军发动机原理A,武汉理工大学,汽车工程学院动力系.pptxVIP

点燃式内燃机的燃烧室武汉理工大学 汽车工程学院侯献军主要内容一、燃烧室设计的一般要求二、燃烧室设计要点三、典型燃烧室一、燃烧室设计的一般要求燃烧室设计充量系数、气流运动、火焰传播、燃烧进程及爆燃倾向动力性、经济性、污染物生成、起动和粗暴性等性能一般要求燃料经济性高生成污染物少动力性高不出现爆燃与表面点火等不正常燃烧燃烧循环变动小工作柔和，燃烧噪声小起动性好二、燃烧室设计要点1、压缩比2、燃烧室面容比3、火花塞位置及其性能4、燃烧室内的气流运动5、燃烧室的优化途径1、压缩比—压缩比提高的有利之处及设计注意?常用压缩比=7~11范围内，压缩比每增加1个单位，提高3%~5%。但提高压缩比受爆燃的限制既提高压缩比又不产生爆燃，设计燃烧室时应注意缩短火焰传播路程，紧凑的燃烧室+合理的火花塞位置利用适当强度的湍流，加快火焰传播速度终燃混合气冷却（利用传热）燃烧室内没有易受高温影响而产生的热点和表面沉积物1、压缩比—压缩比提高的不利之处及一般范围压缩比高，燃烧室面容比增加，燃烧室的狭缝、润滑油膜和沉积物处生成的未燃HC增加压缩比高，膨胀比也大，膨胀后期燃气温度下降，HC氧化速率下降，使更多的燃料以未燃HC的形式排出压缩比高，使最高燃烧温度增加，NOx增加?2、燃烧室面容比／汽油机燃烧室的面容比与HC排放图?／可以表示燃烧室的紧凑性一般来说， Ak／Vk大，火焰传播距离长，容易爆燃，HC排放高，相