5第五章 国货物运输.pptVIP

允许分批装运的方法 一、只原则规定允许分批装运，对于分批的时间、批次和数量均不作规定； 二、是在规定分批装运条款时具体列名分批的期限和数量。 前者对卖方比较主动，可根据客观条件和业务需要灵活掌握； 后者对卖方的约束较大，按《跟单信用证统一惯例》第41条规定，“如信用证规定在指定的时期内分期支款及/或装运，而任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，信用证对该期及以后各期均告失效。” 所以，在出口业务中接受此项条款要慎重考虑货源和运输条件的可能性。 （二）转运(transhipment) 指远洋货运中，货物装运后允许在中途港换装其他船舶至目的港。 允许转船条件: 1、至目的港无直达船 ； 2、目的港不在装卸货物的班轮航线上； 3、货物零星分散，班轮不愿停挂目的港； 4、属于联运货物。 《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批装运，允许转运。 《跟单信用证统一的惯例》规定： 运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批发运。 对于定期、定量分批发运还规定：信用证规定在制定时期内分期支款或发运，其中任何一期未按期支款或发运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失