2015三包售后服务管理规定.docVIP

三包售后服务规范 维修日期、购车日期和行驶里程的作用是什么？ 维修日期也就是用户发生故障后到维修站进行故障诊断的日期，它是判断车辆是否具备保修的条件之一； 购车日期指用户的接车日期，也就是用户购车发票日期，它是判断车辆是否具备保修的条件之一； 行驶日期和维修日期、购车日期一样也是判断车辆是否具备保修的条件之一。如车辆里程表损坏，用户应及时通知金龙公司和外服人员；否则，客车厂家将按照如下办法计算其计算里程并作为“保修”里程依据：公路营运用车按600?km/天X天数计算，其它用途的车辆按300km/天计算 由于上述三个指标是判断车辆是否具备保修的条件（先到为准），在这里我们必须做到的是里程填写准确，如果填报时出现里程倒跑的现象，情节严重的以假单处理。有些师傅到外面维修车辆经常出现没有填写里程，空着，实在是被我们当面碰到了就说大概是两三万吧，或者是碰到维修的车辆没有打火钥匙看不到里程，就随便瞎蒙一个，如果要提供照片，就照一下其它车辆的里程照片，等等这些都是不应该的，有些客车厂家故意设局让你钻，像宇通厂家，故意不限制里程可以随意输入，里程倒跑了系统也不会提示，人家就是要考核我们。 对用户单位、联系人和电话有何要求？ 用户的基本资料是客车厂家对用户进行回访的第一手资料，如果维修站提供不准确，将会导致客车厂家无法如实了解用户车辆的真实情况，直接影响到三包费用的审核 所有我们必须保证交上来的单的电话及联系人有效，即你们所提供的联系方式打电话过去的时候，客户能够知道此事，不应该出现空号或类似“我不知道呀……”，“你打错了”等等，我们有些班组出去干活，只管干活，干完了活回来出单的时候，联系人就不知道怎么填，或是干脆空着，问他的时候就说你去问问谁谁 哪些行为属于服务站的不良索赔业务？ 不能积极地为用户服务，造成客户投述的。 弄虚作假：有时车辆检查后确认为配套问题需要更换，但此时又无配件，又不甘心没有工时，但在维修检测协议书上描述的与实物又有误差，导致直接性的假单，如有些传感器能调整，有些不能调整，不能调整的传感器写成了调整；膜片式压盘写了调整；拉线没润滑功能的，却写了润滑。 三包索赔费用结算原则是什么？ 所有索赔必须保留旧件或足以反映故障状态的照片作为依据（油漆） 对照片有哪些要求？ 正常维修换件照片 车身前脸照45度角。能清晰看到：车牌、厂家标示、车型、公交线路。（照片链接照片） 里程表照片（照片链接照片） 铭牌（车辆铭牌、配件铭牌链接照片如变速箱铭牌、水箱铭牌） 故障部位（未拆解之前的照片链接照片） 故障处理过程照片（故障处理过程为拆解后的照片或作业过程照片） 旧件照片（要求为能清晰看到配套厂家，没有配套厂家的要求有零件号） 没货需从索赔员订货时的照片要求：车牌照、里程照、铭牌照、故障件照片 可申报的费用项目如下： 保修索赔费用中的材料费、工时费、外出救急的抢修车船费、差旅费补贴和过路过桥费（插入链接图片：车票并说明如何操作） 三包服务受理“保修”业务中垫付的各种费用 走合保养费用 特约维修站向厂家返回的旧件运费 7、哪些材料和费用不能作为索赔结算的项目？ 车辆修复后加注的各种润滑油、燃油、车辆辅助用品等应由用户自行负责，特殊情况除外 不属于“保修”索赔范围的工时费用、材料费（交通事故、交通意外引发的修理等） 一辆车同一故障在维修保证期内重复修理，导致多个维修站修理和跨地区修理 带车外出服务的燃油费 属于用户正常的保养项目，如调前束、调刹车、调气压等。 哪些情况，客车厂家将作退单或拒付处理？ 三包单据是维修站向客车厂家进行信息交流和索赔费用结算的唯一有效凭证，也是客车厂家对索赔进行事后鉴定的依据，同时也是客车厂家向配套厂家进行二次索赔的唯一有效凭证和配套厂家进行产品质量改进的依据，因此，三包单据填写要求完整、判断准确全面，能用术语尽量用术语 索赔不真实，弄虚作假的 超出本规定的索赔业务权限，手续不齐全，不合格的 旧件与旧件登记不相符，旧件被拆卸、总成件不完整，不按规定进行处理的。（举例旧件被拆卸链接照片） 索赔单据内容填写不齐全、不合格，故障现象与原因及处理经过描述不清的（接车协议书找些链接照片） 间接损失不予补偿，如故障汽车的停车费、误工费、停车以及停班造成的客运损失等 对各类易损件原则上不实行保修，如垫片、灯泡、橡胶件、三滤、保险片等 正常消耗件，如润滑剂、冷却剂、制动液、防冻液、空气干燥器滤芯、各种滤清器等不实行保修 10、三包索赔周期的填报规定 原则上要求当天的单当天上报，外出服务的可次日上报 11、三包维修过程中碰到仓库没有库存时应该如何处理（找照片做链接说明） 如果在维修过程中遇到没有现货的情况下，不要只在接车协议书上写上无货，而应该填写材料单至仓库或索赔员处，交验材料单时车辆资料和