* 1.4 总体设计的重要性 “管中窥豹” — 机翼前梁在设计过程中的演变 概念设计阶段就已经确定了整架飞机的布置! 设计前期的失误,将造成后期工作的巨大浪费 翼盒 机翼油箱 前缘襟翼 前梁的位置 * 1.4 总体设计的重要性 总体设计阶段所占时间相对较短,但需要作出大量的关键决策 投入的人员和花费相对较少,但却决定了一架飞机大约80%的全寿命周期成本 设计阶段 人员比例 概念设计 1% 初步设计 9% 详细设计 90% * 1.4 总体设计的重要性 (决定的费用) (消耗的费用) * 1.5 现代设计技术简介 虚拟风洞实验 数字样机 计算流体力学(CFD) * 1.5 现代设计技术简介 计算机辅助飞机概念设计软件 使得设计者可以迅速地提出一个新颖的设计方案,并且不断地修改方案和进行权衡研究(trade studies) —Raymer D. P., “Aircraft Design: A Conceptual Approach” 显著减少对突然出现的设计项目的反应时间、极大地提高设计质量和在一定的资源水平下可同时进行的设计项目的数量 使得解决更为大规模的设计问题成为可能 —Isikveren, A. T., Quasi-Analytical Modeling and Optimisation Techniques for Transpo
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