關于区段管内车流组织和机车运用改革的研究.docVIP

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關于区段管内车流组织和机车运用改革的研究

济南铁道职业技术学院 毕业论文 (初稿) 题目: 谈铁路客运的不均衡运输 系别: 管理系 专业: 铁道交通运营管理 班级: 交管0931班 学号: 16号 姓名: 李晓伟 指导老师: 刘平 指导意见 指导老师: 年 月 日 毕业论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交毕业论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名:李晓伟 年 月 日 目 录 摘要 ....................................................2 一、铁路客运不均衡的表现.................................3 二、铁路对不均衡运输的组织 .................... .........3 三铁路客运不均衡现象出现的分析...........................3 四、铁路客运价格缓解客运需求不均衡方面的分析.............4 五、铁路客运需求过于集中带来的影响.......................4 六、解决不均衡运输需求的对策.............................5 (一). 树立以人为本的新观念............................5 (二)安排铁路运输生产.................. ..............5 (三)加大铁路路网建设.............. ..................6 七、结论.................................................6 八、参考文献 ............................................7 九、致谢.................................................8 摘要 铁路客流量因季节、环境、社会风俗、经济发展等因素的影响,呈不均衡状态。铁路原有的均衡运输原则,不能满足社会发展的需求。为此,建议摒弃均衡运输的旧观念,以不均衡运输为原则,安排铁路运输生产,同时加快铁路路网建设,适应社会发展需要。 关键词: HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E9%93%81%E8%B7%AF \t _blank 铁路 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E6%97%85%E5%AE%A2%E8%BF%90%E8%BE%93 \t _blank 旅客运输 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E5%9D%87%E8%A1%A1%E8%BF%90%E8%BE%93 \t _blank 均衡运输 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E6%98%A5%E8%BF%90 \t _blank 春运 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E5%AE%A2%E6%B5%81%E9%87%8F \t _blank 客流量 长期以来,铁路旅客运输工作的基点是均衡运输,并以此组织和指挥运输生产。但是运输市场有淡旺季,铁路旅客流量历来处于不均衡状态,特别是春运、暑运和黄金周期间,市场需求旺盛,运量与运能矛盾突出,如果仍用均衡运输的方式指挥运输生产,势必使铁路在经营过程中不

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