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等离子热喷涂 等离子热喷涂 1、等离子热喷涂的原理 1.1、热喷涂 1.2、等离子喷涂 2、等离子喷涂在水利机械上的应用 3、等离子喷涂的关键技术 1.1、热喷涂 1.2、等离子喷涂 （1）、 非转移型等离子弧 简称为非转移弧。是在接负极的钨级与接正极的喷嘴之间形成的，工件不带电。非转移弧常用于喷涂、表面处理及焊接或切割较薄的金属或非金属。等离子喷涂采用的就是此类非转移弧。 （2）等离子热喷涂 等离子喷涂是采用刚性非转移型等离子弧为热源, 将欲喷涂粉末材料加热到熔融或半熔融状态，在经过高速焰流将其雾化加速喷射到经预处理的工件表面，形成喷涂涂层的一种热喷涂表面加工方法。 (3)、等离子喷涂的主要特点 1)喷涂过程对基体的热影响小,零件无变形，不改变基体金属的热处理性质。 2)涂层的种类多。等离子焰流的温度高，可以将各种喷涂材料加热到熔融状态，因而可供等离子喷涂用的材料非常广泛，可以得到多种性能的喷涂层。 3)工艺稳定，涂层质量高。等离子喷涂层与基体金属的法向结合强度通常为40～70MPa。涂层孔隙率3~5%。 4) 涂层平整光滑,可精确控制厚度。 (4)、等离子喷涂设备： 1)等离子喷枪； 2)电源及控制柜； 3)送粉器 4)热交换器 （5）、等离子喷涂技术的应用 1、耐磨涂层(水轮机中的气蚀问题) 2、耐腐蚀涂层 3、热障涂层 4、生物医学功能陶瓷涂层 2、等离子喷涂在水利机械上的应用 1）传统方法：水轮机叶片上主要存在冲蚀和气蚀。对于这两种问题，传统的解决方式有：涂抗磨非金属有机涂料、渗氮和电镀、堆焊、常规材料喷涂等方法，这些方法并未能根本上解决磨蚀和气蚀问题。比如：三门峡、小浪底、葛洲坝等均未有效解决磨蚀、气蚀问题。 2）等离子喷涂：由于等离子喷涂的涂层结合力通常在40～70MPa之间，很难解决磨蚀问题，但这一结合力可以很好的解决气蚀问题，可以对水轮机叶片受沙石冲击面采用煤油超音速喷涂，以解决磨蚀问题，对于叶片的背面（以气蚀为主的面）采用等离子超音速喷涂以解决气蚀问题。这样可以很好的解决各自的主要问题，并且可以降低成本，这是由于等离子喷涂的成本只是煤油超音速喷涂成本的1/3。 3）粉末：在国外主要采用Al2O3/TiO2粉末结合等离子喷涂解决潜艇上控制水流的球阀、水泵、传动轴等的磨损问题。这种涂层比普通涂层有更强的结合力，而且可以和基体一起变形。可将该粉末应用到水轮机叶片上以提高涂层的结合力，解决磨蚀、气蚀问题。也可选用WC粉末。 3、等离子喷涂关键技术 (1)对等离子喷涂的陶瓷涂层进行封孔理。 (2)等离子射流中温度场和速度场分布的实验数据和理论分析的比较还有一定困难。 (3)涂层间的结合、涂层与基体的结合、气孔率及未融粒子的控制等。 谢 谢！ * *