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GRP1000 S 系统培训 目录 GRP System FX – 模块化设计理念 硬件-构成 硬件-棱镜柱 GPC 100 棱镜柱 棱镜位置高于轨面约60cm，以尽量降低大气折射的影响 标准的棱镜位置(GRP 1000 = GRP 3000) 系统组装不会降低测量精度 硬件-全站仪 硬件-传感器和通讯装置 基本原理-轨检车方向 基本原理-符号法则 基本原理-中线点计算 GRPwin 5 –数据流程 GRPwin5软件 GRPwin 5 – 工程属性 新建一个工程。打开工程属性。 模式 选择绝对或相对工程。只有当工程中不包含测量文件时才可以选择测量文件。 设计线型 添加设计线型到这个工程中（仅用于绝对工程） 服务文件 服务文件可以添加到工程中。包括点代码，设计断面，控制点和用于轨距修正的曲线文件（主要用于相对工程）。 线路定义 对测量的轨道命名就需要一个线路定义文件。 工程属性 – 设计线型 设计线型用来计算轨道当前位置与设计位置的偏差 设计线型也可以在测量后添加 设计线型通常包括平曲线，竖曲线和设计超高 如果要评估偏差信息，需要输入这三种设计数据 设计线型-平曲线 缓和曲线选择：回旋曲线  设计线型-竖曲线、设计超高 竖曲线 竖曲线通过切线交点定义 凹：曲线半径为负，凸：半径为凸 设计超高 输入主要点的超高值（变坡点） 在输入的值之间进行超高的线性内插 竖曲线输入：工作区间前后各两个变坡点 设计线型-超高 工程属性-服务文件-控制点 工程属性 – 高程和轨距基准 测量方法：轨距 测量方法：水平(超高) 平面位置测量基准：高轨 轨面高程/超高测量基准：低轨/1500mm 轨道横断面上设计基准点 工程属性 – 方向，正矢… 工程属性 – 方向，正矢… 轨向和高低 测量文件 – 设置 基础 测量文件里只存贮原始传感器值。如计算的轴线点不存贮在测量文件中。 建立一个新的测量文件时，校准值存贮在里面。 测量文件的扩展名是*.XML。 测量文件 – 校准值 用 GRPwin 5.0 每个轨距宽的校准值都存贮在传感器装置里 (Up to 14). 每一配置（校准）包括内部传感器的所有几何校准值和传感器校准值。 只要系统不重新校准， 这些值就不要改动 如果测量后改变这些值，将影响所有的测量数据。 校准轨距要知道精确的轨距值。否则轨距校准错误。 测量窗口 测量窗口 – 采集 测量窗口 – 采集 施工模式 补偿 重叠点 – 补偿类型 I 补偿 重叠点 – 补偿类型 II 导出/后处理 导出 ASCII 报表 (用于 Excel) - 按报表按钮 - 选择表格 选择名称与路径 - 选择所有需要的值 - 按 “Run”键 测量工作流程：前期工作 输入并核对设计数据（平曲线、竖曲线、超高、控制点，如存在断链，需分别输入，武广客专左右线也分别输入） 设置项目属性，如平面位置和高程测量基准等 精调机几何尺寸检定 全站仪检定 测量工作流程：现场工作 正倒镜检查全站仪水平角和竖角偏差，如果超过3秒，在气象条件较好的情况下进行组合校准及水平轴倾斜误差（α）校准 使用8个（至少6个）控制点自由设站，其中前后至少各使用一个60米以上的控制点。根据天气条件确定最大目标距离。状况好时控制在70m以内，不好时将距离缩短 设站的同时组装轨检小车，将双轮部分靠近低轨 在稳固的轨道上校准超高传感器一般每天开始测量前校准一次，如气温变化迅速，可再次校准；校准后可在同一点进行正反两次测量，测量值之和应在0.3mm以内 将全站仪对准轨检小车棱镜，检查通信，关闭全站仪强力搜索，并锁定棱镜 测量工作流程：现场工作 按指定间距，在设站区间内逐点采集数据， 检核全站仪设站，看与上次检核结果的偏差； 全站仪搬站并重新设站，检核设站后，重复测量上一次设站已经测量过的5-10个点，如果偏差大于2mm，需重新设站 内业准备工作 使用最新版本的软件GRPwin 5.4.2, GRP Slabrep 1.0.10.4 内业仔细核对设计数据（平曲线,竖曲线,超高,控制点），检核无误输入到计算机中，平竖曲线里程要对应 缓和曲线类型选择回旋曲线（名义上为“三次抛物线”） 进行正确的项目属性设置 东北坐标不要误输入 测量误差控制措施 选用高精度全站仪，并定期检定 全站仪工作之前要适应环境温度 每天开始测量之前检查全站仪测量精度,  测量过程中如对测量结果有疑问，也须 及时检查，必要时进行校准 测量时棱镜要对准全站仪 采集数据时小车要停稳， 全站仪应采用精确模式 恶劣天气条件下禁止作业， 一般中午11点到下午3点 之间也要避免测量作业