浅谈公路桥头跳车的危害,原因及防治措施.docVIP

浅谈公路桥头跳车的危害,原因及防治措施 一,前言： 桥头跳车使车辆行驶至该处发生明显的颠簸现象，它直接影响行车的速度，也影响行车的舒适与安全，甚至造成行车事故，同时由于车辆的高速行驶，在桥头产生跳动和冲击，对路面和桥梁产生附加的冲击荷载，加速桥头、桥台路面及桥梁伸缩装置的破坏，也加快了车辆本身的损坏，它直接影响了公路的使用寿命和社会效益。在低等级公路上由于行车速度低，桥涵构造物较少，跳车现象不十分明显，但对高速公路，线性指标高，桥涵、通道构造物较为密集，非凡是软基地段，路基的地基和路基本身与桥梁基础抗变形能力差别较大，沉降速率与沉降量也往往相差悬殊，加之行车速度高，桥头跳车问题就十分突出。 二，桥头跳车产生的原因 桥头跳车产生的根本原因是构造物与其两端接线路堤间的沉降差，完全消失沉降差几乎不可能的，采取防治的目的是减少其沉降差，使其控制在设计行车速度下感觉不到纵坡突变以满足使用要求。沉降差产生的具体原因主要有以下几个方面： （一）桥头路堤及锥坡范围内地基处理不彻底 桥头路堤及锥坡一般位于天然地基上，假如在填土前不做处理或处理不彻底，在路堤的重力作用下将产生极大变形，而桥梁构造物多采用桩基础或经地基处理的扩大基础等，其沉降量很小。若桥头路堤土重力产生的变形不能在桥头路面铺筑前基本完成，将产生桥不沉而路沉的现象，造成跳车。 （二）压实度达不到标准 由于台背填土在压路机碾压时工作面小，