道路桥于梁生产实习报告.docVIP

目 录 一：动员大会…………………………………………………………2 实习行程简述……………………………………………………2 项目介绍…………………………………………………………3 实习目的与意义…………………………………………………6 实习要求…………………………………………………………7 实习内容…………………………………………………………9 实习总结与体会…………………………………………………19 一：动员大会 8月28日上午9：00，我们道桥两个班到了院水环楼204教室召开本次生产实习动员大会，张老师对实习的安排作了详细的说明。通过他的介绍我们知道了实习的有关时间（8月28号至9月16号）、目的（加强理论与实践的联系）、地点（主要在灵宝市三淅高速起点和武西高速桃花峪黄河大桥）以及实习期间我们所应该完成的一些任务（仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写笔记）。在这之后老师又特别强调了实习中应注意的安全问题，实习一定要安全！因为是实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师除了给我们的讲座外，还建议我们在每次实习之前先去网上查阅有关资料或去图书馆借阅有关书籍，在实习期间要多提问多观察.老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。 二、实习行程简述： 2012年8月30日 天气：晴 实习地点：三淅高速起点 内容简述：对桩柱桥墩的构造、梁的类型及它们之间的连接方式有了深刻的认识。 2012年8月31日 天气：雨 实习地点：灌注桩及梁场 内容简述：认真观察了钢筋笼的构造和灌注桩的施工过程及T形梁的预制过程。 2012年9月1日 天气：雨 实习地点：函谷关大桥及项目部 内容简述：在函谷关大桥参观T梁吊运安装施工技术设备（吊装机）， 项目部报告会（准备工作，T梁运输，T梁架设，其他及施工事故） 2012年9月2日 天气：晴 旅游地点：豫西大峡谷 内容简述：位于豫、秦、晋三省结合部的三门峡市卢氏县官道口镇境内的豫西大峡谷，风景秀美。 2012年9月14日 天气：晴 实习地点：武西高速桃花峪黄河大桥 内容简述：参观学习了现浇法连续梁生产的具体过程。 三、项目介绍： 三淅高速是河南省三门峡市到淅川县的高速公路，高速公路编码S59。 是交通运输部《促进中部地区崛起公路水路发展规划纲要》的重要路段。三淅高速是国家规划的国家高速公路网中侯马至十堰高速公路的重要组成部分，也是我省高速公路规划中的西部重要大通道和伏牛山旅游高速公路。路线总长188.105公里，呈南北走向。路基宽度24.5米，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为80公里/小时。 　　三淅高速公路三门峡段北接山西省运三高速公路，向南跨越黄河后在陕县连接连霍高速公路，重合连霍高速公路至灵宝市，再向南与209国道平行经灵宝市、卢氏县，在南阳市西峡县与沪陕高速公路交汇后，向南延至豫鄂省界（淅川县寺湾镇鹁鸽峪村），与正在建设的郧十高速公路相接。 　　三淅高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾段对连接山西、湖北两省，构架晋、豫、鄂省际大通道具有重要意义，对改善豫西区域经济环境、促进经济可持续发展，特别是对豫西的能源矿产资源、旅游资源的整合开发以及提高沿线人民群众生活水平具有重要和深远的意义。有利于促进豫西地区的经济文化交流，将完善我省东北部高速公路网络，带动河南西部经济发展，更好的实施省委、省政府提出的“全面推进中原经济区建设”战略。 三淅高速北段（灵宝市至卢氏县段）已于2010年9月开工建设，2012年底建成通车；其南段（卢氏县至西坪县段）于2010年初开展前期工作，工可报告和初步设计已获批。将于2011年12月22日，工程正式奠基，工期四年于2014年完工。该工程的建设，将满足豫西及豫西南地区南北向客货流日益增长的需求，有利于促进河南省煤炭资源、山区资源开发，以及制造基地建设，带动区域经济协调发展。 　　12月22日，三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾（豫鄂省界）段两个项目同时奠基。 　　三淅高速卢氏至西坪段全长85.416公里，北起卢氏县城西南与灵宝至卢氏段衔接，经卢氏、西峡县境，南至沪陕高速枢纽立交，接三淅高速西坪至寺湾段。全线设特大桥7座、大桥69座，隧道22座，主线涵（通）道97道，互通立交2处，分离式立交1处。设计采用山岭重丘区四车道高速公路标准，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米，设计行车速度80公里/小时。三淅高速是我省建设难度最大、桥隧比最大、单公里投资最高的建设项目。 武西高速公路桃花峪黄河大桥项目位于郑州市与焦作市交界处，在郑州市西北穿邙山跨黄河。桥位