始发试掘进施工方案-1.ppt

盾构机始发试掘进施工方案 中铁十三局集团广州地铁项目经理部 2004年6月9日 一、始发试掘进阶段的时间安排 盾构机组装时间安排：计划7月26日进行基面处理，托架固定，27日始发井底板铺设钢轨，右线盾构机在7月28日开始组装调试作业，时间为15天，组装调试完成后开始试掘进. 二、始发的作业内容 1、始发作业流程： 2、端头加固、水平探孔及袖阀注浆 端头采用搅拌桩加固，已完成。 连续墙与端头加固搅拌桩之间尚有15cm间隙没有加固，为防止盾构机始发时此段地层发生过大的沉降，从而对盾机顺利贯入岩层产生影响。并近一步准确判断始发端头的岩层情况，以及探明连续墙后地下水的情况。盾构机下井组装前在量测好的隧道洞身5个位置打5个直径为60mm的水平地质钻孔，钻孔深4m。取钻孔岩芯分析，如果岩芯反映出的岩层破碎情况比较严重，则在端头采用袖阀管注浆的方式来进行加固。钻孔布置图、袖阀管布置如下图所示： 袖阀管注浆施工工序 1、钻孔 孔径为Φ85mm，钻孔垂直度误差小于1%。采用泥浆护壁。 2、插入袖阀管 袖阀管采用内径Φ50mm的塑料管，每隔50cm钻一组射浆孔，外包橡皮套，插入钻孔，管端封闭，管内充满水下管。 3、浇注套壳料 套壳料为泥浆，要求收缩性小，脆性较高，早期强度高。套壳料的作用是封闭袖阀管与钻孔壁之间的环状空间，防止灌浆时浆液流窜，套壳在规定的