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第二部分 工作液压系统 ? CLG888装载机液压系统图 ?工作液压系统 液压原理图 （2）原理简述 CLG888工作液压系统油路采用优先转向、双泵合流技术。当方向盘处于中位时，转向泵通过流量放大阀中的优先阀与工作液压系统合流，使这一部份的能源得到有效利用，达到加大铲掘力、提高工作效率的目的。工作液压系统主要分为两部分：先导控制油路和主工作油路，主工作油路的动作由先导控制油路进行控制，由电磁阀控制先导机构实现动臂高度的自动限位及铲斗的自动放平。 工作压力：20.7Mpa 先导压力： 3.5Mpa 元件结构图 整个工作液压系统的元件组成主要有：液压油箱（带回油过滤器）、工作泵、转向+先导泵、减压阀、切断阀、先导操纵阀、分配阀、流量放大阀、动臂油缸及转斗油缸。 液压油箱 产品图号：21C0042 油箱加油容积：…………………...230 L 回油油滤： 产品图号：89A0035 产品型号：RG160×400E10CFP-1 数量：…………………………….1 个 液压油回油滤油器滤芯 产品型号： C13-160×400E10C 数量：…………………………….1 个 空气滤清器： 产品图号：39C0023 产品型号：QL-10C 加油后油箱内部清洁度要求：……NAS 9 级 液压油品牌号： 使用地区 普通地区 北方寒区或高原 油品牌号 HM46抗磨液压油 HV46低温抗磨液压油 液压油箱用于向整个液压系统供油，也为整车制动系统、转向系统、桥冷却系统供油。油箱中设置了回油系统油路中的杂质，以保证液压油液的清洁度。过滤器，用于清除液压. ◆ 工作齿轮泵 产品图号：11C0059 产品型号：P7600—F125 排量：………………………………..125 ml/r 工作液压系统调定压力：…………20.7 MPa 额定转速：……………………….2100 r/min 旋向：…………………………………...右旋 轴伸形式：EXT14Z×12/24D.P×30R×6f，SAE“C” 轴伸长度：…………………………….56 mm 有效花键长度：……………………….45 mm ◆ 转向+先导双联齿轮泵 产品图号：11C0079 产品型号：P5100—F100NP367 6/P124—G25G 排量(转向)：……………….……….100 ml/r 排量(先导)：………………………....25 ml/r 转向液压系统调定压力：…………19.5 MPa 制动系统调定压力：………………13.8 MPa 先导液压系统调定压力：………...…3.5 MPa 额定转速：……………………….2100 r/min 旋向：…………………………………...右旋 轴伸形式：EXT14Z×12/24D.P×30R×6f，SAE“C” 轴伸长度：………………………….55.6 mm 有效花键长度：…..…………………...35 mm 减压阀 产品图号：12C0015 产品型号：JY25A 安装在车辆右侧的后车架内，是先导泵向先导操纵阀供油路上的主要压力控制元件。 本系统从先导制动泵，经制动系统中的充液阀A口取油作为先导油路，为了使先导油路压力不高于3.5MPa，在充液阀和先导阀进口之间设置了减压阀。 该阀为直动式减压阀，工作时，油压作用在阀芯上，所产生的力与弹簧力相平衡，当油压低于3.5MPa，阀芯上开口不变，出口压力与进口压力基本相等；当油压高于3.5MPa，油压力推动阀芯左移，减小阀芯上开口，产生较大的节流压降以保证出口压力基本不变。从进口处泄漏到弹簧腔的油经泄油口回油箱。如压力不符，可更换垫片的个数。 切断阀 产品图号：12C0174 产品型号：KHNVS—G1 / 4—2233 切断阀的主要作用是在非工作状态下切断先导油源，此时先导操纵阀的操作将不起作用。在非工作状态下（如维修或测量），必须将切断阀置于切断位置，以防误操作发生意外。 先导操纵阀 先导操纵阀安装在驾驶室内，司机椅的右侧。先导操纵阀为叠加式两片阀，由动臂操纵联和转斗操纵联两个阀组组成。通过操纵先导操纵阀的动臂控制杆和转斗控制杆，可以操纵分配阀内动臂滑阀或转斗滑阀的动作，从而实现对车辆工作装置的控制。动臂手柄的操作位置有提升、中位、下降及浮动四个位置，转斗手柄的操纵位置有收斗、中位、和卸料三个位置。其中在先导操纵阀中，动臂提升、动臂下降、转斗收斗三个位置中设置有电磁铁，通过与前车架和摇臂上的动臂及转斗自动复位装置的连接，可实现动臂高度的自动限位及铲斗的自动放平。 产品图号