优质工程现场复表(样本)(xx特大桥).docVIP

2013年度中铁x局优质工程现场复验表（表格为A3版、一张，请按此格式填写） 序号 工程名称 工 程 规 模 开竣工 日期 竣工决算（万元） 伤亡事故情况 申报 单位 建设 单位 设计 单位 监理 单位 1 福厦铁路X标乌x江特大桥 该桥全长868.178m ，桥面宽13.4m。上部结构桥跨布置为5×32m简支箱梁+（80+3×144+80）m连续梁+3×32m简支箱梁。 全桥共有钻孔桩184根，12个桥墩，2个桥台，全桥砼总用量约60000m3，钢材用量约4000t。 2006.04 2008.08 19609 无 中铁x局集团第二工程有限公司 东南沿海铁路福建有限责任公司 铁道第二勘察设计院 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 工 程 主 要 优 缺 点 初评意见 评审结果 一、工程特点与难点： 1.线路标准高：按新建客运专线250Km/h标准设计，并预留一定提速条件。验收采用客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准，并要求开通验收速度值达到1.1倍的设计速度值要求。2.工程量大，台风、雨季长，工期紧，质量要求高，当地3～9月为降雨集中期，7～9月为台风季节，有利于施工的旱季仅为5个月，因跨风、雨季节施工时间长，工期非常紧张。3.技术含量高:一是要求混凝土具有耐久性，主体结构质量责任期100年。二是桥梁处在乌x江地段，水深，基础地质复杂，桥梁上部结构有预制箱梁、悬臂现浇连续梁等。 二、四新技术应用：（写建设部10项新技术在此工程中的推广及应用情况和自主创新技术） 1.本工程施工中采用了“建筑业10项新技术”的8大项中的21子项新技术： ①地基基础和地下空间工程技术：控制中心地基处理CFG桩素砼刚性复合地基施工，采用长螺旋水下灌注成桩技术。综合楼和控制中心地基基础深基坑均采用高边坡防护技术。②混凝土技术：综合楼和控制中心设备区内装修地面处理均使用了轻骨料砼应用技术，设备用房地面采用防静电活动地板，地板下楼板处理使用轻骨料砼，减轻了楼板荷载。③钢筋及预应力技术：综合楼和控制中心大直径钢筋均采用直螺纹连接技术，综合楼和控制中心地下室底板、框架梁纵向水平钢筋对于直径≥φ25的，均采用直螺纹连接。 ④钢结构技术：控制中心采用钢网架屋面，应用了钢结构安装施工技术、钢与砼组合结构技术、高强度钢材应用技术、模块式钢结构框架组装、吊装技术。屋面总长度62.225m，宽26.4m，支撑高度31.2m，总重量为48t。经理部对网架吊装，制定专项施工方案，对网架重量进行了计算和复核，并组织专家组对专项方案进行专题论证，在制作和安装中严格按照方案组织施工，保证安装质量，施工完后做了超声波检测，有效的保证了施工质量。 ⑤机电安装工程技术：综合楼和控制中心机电安装工程施工中均应用了管线综合布置技术、金属矩形风管薄钢板法兰连接技术、变风量空调技术、超高层高压垂吊式电缆敷设技术、预分支电缆施工技术、电缆穿刺线卡施工技术等，施工采取预埋配合主体结构施工，建筑装饰装修工程时全面立体穿插施工的作业方式，有效的保证了施工质量。 ⑥绿色施工技术：综合楼和控制中心外墙采用粘贴式外墙外保温隔热系统施工技术、填充墙采用空心砌块应用技术、门窗安装采用铝合金窗断桥技术。 ⑦防水技术：综合楼和控制中心防水工程施工，采用高聚物改性沥青防水卷材应用技术和自粘型橡胶沥青防水卷材应用技术，防水效果良好。 ⑧信息化应用技术：本工程采用高精度自动测量控制技术和工程量自动计算技术，有效的保证了施工质量。 2.自主创新技术：①。。。。。。。。。②。。。。。。。。③。。。。。。。。。。。 三、工程质量情况：（应把工程原材料检测报告多少份、试件多少组、隧道的雷达检测、渗水情况，二衬厚度检测情况，中线贯通情况，桥梁桩基检测情况，墩身沉降观测情况都要写，外观质量描述都要写等等） 1.本桥共使用钢筋？t，检测？批次，全部合格；钢绞线？t，检测？批次，全部合格；混凝土试块同养？组，标养？组，全部合格。等等 2.全桥基础钻孔桩共184根，逐根进行了超声波或低应变检测，结果表明Ⅰ类桩为167根，占 90.8% ；Ⅱ类桩17根，无Ⅲ类桩。3.静动载试验结果表明：该桥强度、刚度和稳定性等各项技术指标均满足设计及规范要求，在试验荷载作用下，结构处于弹性工作状态，桥梁结构动静力特性均满足设计荷载下的安全运营要求。4.工程质量按《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》要求进行检查评定并经监理签认，检验批？份、分项、分部？份、单位工程？份都签字齐全，质量等级评定均为合格。5.该桥设计新颖、结构独特、造型美观，混凝土表面平整光滑，棱角分明、线型顺直，工程外观质量总体良好；各种内业资料齐全、完整；单位工程实体质量和主要功能符合设计和规范要求，总体质量合格 。 四、社会综合经济效益：（这个工程