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出租车公司化经营方案B随着出租车公司化的经营模式，这个经营管理方案与A套管理方案略有不同，其具体运作管理如下：一：公司组建安监，安检，财务，后勤保障等管理部门。二：公司统一购置车辆，并统一办理车辆号码，车辆保险和相关的运营手续。三：车辆的产权归公司所有，运营权分阶段承包给驾驶员，以三年或六年作为分期并与公司签定承包协议。合同签定后由公司给驾驶员买一份一车一人的养老保险。车辆每年的保险费用由承包人承担，由公司统一向保险公司投保。四：驾驶员与公司签定承包协议后先缴纳5-6万给公司作为安全风险押金，此押金在承包合同期满后退还给驾驶员。五：驾驶员在承包期间按时缴纳承包费，通过市场调查，此费在每月比较合适，每月分2-3次按时上缴。六：车辆在承包期间所产生的油汽费和维修保养费由驾驶员全部承担，如果发生车损事故，公司向驾驶员收取20%的保险公司理赔款作为车辆的加速折旧费用。必须在公司指定的修理厂家进行保养和维修。此方案对比A方案就合江市场而言更适合些，公司有独立的自主产权和经营权，可以更好的实施一些企业的管理理念，也可以更好的促使驾驶员爱护车辆和装备，也能规避和降低公司对车辆承担的安全风险系数，外地有些出租车公司也有给驾驶员买养老保险的经验，事实证明这种做法对驾驶员队伍起到了很大的稳定作用，让承包人对公司有个认同感和归属感，有力地加强了公司对驾驶人员和车辆的调控力度。只要管理措施得当，对公司能有