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§4 地图作业 地图作业: 在航图上确定位置、画航线、量数据等工作叫地图作业。 地图作业的基本工作: 航图选择与拼接; 标绘基本位置点; 连接航线; 量取和标注航线数据; 填写导航日志等。 1.航图的选择 航图的选择(主要考虑四个方面) 比例尺: 远距、高速、高空——小比例尺 低空、低速——大比例尺 通用航空飞行——五万分之一或十万分之一 地图投影(失真性质、地图作业方便等) 中纬度飞行多选用兰伯特投影图; 极地飞行可以选择极地方位投影; 赤道飞行选择墨卡托投影; 通用航空还常选用高斯-克吕格投影图。 地图内容 地图的内容应当准确描绘航行元素,目视飞行应当准确标绘明显易辨的地标、控制性障碍物、最低安全高度等,要求便于进行图上作业 出版日期 地面上的地形、地物,随着国家经济建设的发展和自然条件的变迁,也在不断随时间而发展变化。选择航图时,应注意地图的绘制日期和出版日期 。 2.航图的拼接 在航线跨越多幅航图时,需要把许多幅航图拼接起来使用。拼接时,先按航图边缘注记的图幅结合表(邻接图表),找出邻接的航图,然后按左压右、上压下的顺序,将相同度数的经纬线以及主要的线状地标互相对齐接好。 3.标绘基本位置点 起点(起飞机场或机场导航点)、转弯点和检查点(显著地标或航路导航点)、终点(着陆机场或机场导航点),一般用半径5mm的红色圆圈表示 机场位置及跑道方向(转化为真方位) 转弯点、检查点 导航台使用半径5mm红色圆圈或三角形标绘 4.标画航线 5.量取航线数据 量出的航线角的度数为真航线角,要转化为磁航线角。 量角尺器刻度分内外两圈,外圈量取0—180°的方位,外圈量取180°—360°的方位。 6.标注航线数据 需要标注的航线数据至少应当包括磁航线角、航段距离、最大标高、磁差和无线电方位。 航线角和距离应沿航线右侧注记,向量尺在图中量取的航线角为真航线角,标注的航线角为磁航线角。 飞行区域内的控制障碍物选取航段左右25km范围内的最高障碍物用兰(黑)笔以长方形框将该位置框起 。 磁差,在航图上飞行区域的适当位置,用红笔画出一个5号圈,然后用红色在圆圈里标出数值。 7.填写导航记录表 航线:按照航线起点、转弯点、终点逐个填入航线栏,如有检查点,也应填写。 航线角、距离:将地图上标注的航线角、距离数据填入导航计划中相对应的磁航线角和距离栏中。 安全高度:是指在航线最大标高上加一个规定的数据(平原为400m,山区为600m),以保证飞机有足够的垂直间隔飞越障碍物。填写时将地图上标注出的最大标高加上400m(或600m),填入高度栏安全格。 其余数据:如有检查点则在航线检查栏填写“正切或飞越”,检查点在航线一侧填“正切”,在行线上填“飞越”。 * * 返回
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