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齿轮的结构设计 例题分析 设计一电机驱动的带式运输机的两级减速器高速级的齿轮传动。已知传递的功率P1=10kW，小轮转速n1=960r/min，齿数比u=3.2。工作寿命15年，两班制，输送机工作平稳，转向不变。 小轮分度圆直径 代入公式修正 1、齿轮有哪些失效形式？失效原因各是什么？可采取哪些措施来提高抗失效的能力？ 2、在选择齿轮材料时，应考虑哪些方面的问题？ 3、使用系数、动载系数、齿向载荷分布系数各是考虑什么因素对载荷的影响的？4、齿轮接触疲劳强度计算中，是计算齿廓上哪一点的接触应力？为什么？ 5、在接触疲劳强度计算中，应以哪个齿轮的许用接触应力为计算依据？为什么？ 6、影响齿轮接触应力大小的几何因素是哪些？为什么与模数大小无关？ 7、直齿圆柱齿轮传动，当齿数比u、中心距a及其它条件不变，齿数z如何选取？ 8、齿轮在弯曲疲劳强度计算中，危险截面是如何确定的？这个截面上可能产生哪些应力？计算时以什么应力为依据？为什么？ 9、齿根弯曲应力，对大小齿轮来说是否都是一样的？在弯曲疲劳强度校核计算中，应以哪个齿轮作为计算依据？ 10、为什么在同样条件下，斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮的承载能力高？ 11、在两级齿轮传动中，其中一级为直齿圆柱齿轮，另一级为直齿圆锥齿轮。一般应将圆锥齿轮放在高速级还是低速级，为什么？ 12、图示直齿圆柱齿轮传动简图。图(a)中齿轮1为主动轮，图(b)中齿轮5为主动轮。（1）试分别画出齿轮2和5 的所受力的位置和方向； （2）比较齿轮2和5的弯曲应力循环特性 13、在图示的圆锥——圆柱齿轮减速器中，为使轴Ⅱ上锥齿轮与斜齿圆柱齿轮产生的轴向力方向相反，试确定齿轮3轮齿的旋向。如果n1的转向改变时，是否仍能保持轴向力方向相反？ * 机械设计 （8） 概 述 斜齿圆柱齿轮传动 齿轮的结构设计 标准直齿圆柱齿轮的强度计算 齿轮传动的失效形式和设计准则 第八章 齿轮传动 齿轮的材料和许用应力 圆锥齿轮传动 标准直齿圆柱齿轮的强度计算 思考与练习 一、齿轮传动的主要特点： 传动效率高　可达99％。在常用的机械传动中，齿轮传动的效率为最高； 结构紧凑　与带传动、链传动相比，在同样的使用条件下，齿轮传动所需 的空间一般较小； 与各类传动相比，齿轮传动工作可靠，寿命长； 传动比稳定　无论是平均值还是瞬时值。这也是齿轮传动获得广泛应用的 原因之一； 与带传动、链传动相比，齿轮的制造及安装精度要求高，价格较贵。 　　齿轮传动是机械传动中最重要的传动之一，其应用范围十分广泛，型式 多样，传递功率从很小到很大（可高达数万千瓦）。 概 述 　 二、齿轮传动的分类 按齿轮类型分：直齿圆柱齿轮传动　　斜齿圆柱齿轮传动　 　　　　　　　锥齿轮传动　　　　　人字齿轮传动　 按装置形式分：开式传动、半开式传动、闭式传动。 按使用情况分：动力齿轮─以动力传输为主，常为高速重载或低速重载传动。 　　　　　　　传动齿轮─以运动准确为主，一般为轻载高精度传动。 按齿面硬度分：软齿面齿轮（齿面硬度≤350HBS） 硬齿面齿轮（齿面硬度＞350HBS） 三、本章的学习目的 　　本章学习的根本目的是掌握齿轮传动的设计方法，也就是要能够根据齿轮工作条件的要求，能设计出传动可靠的齿轮。 　　设计齿轮是指设计确定齿轮的主要参数以及结构形式。 　　对于斜齿圆柱齿轮而言，其主要参数有：模数m、齿数z、螺旋角β以及压力角a、 齿高系数h*a、径向间隙系数c*。 　 图片 概 述 齿轮传动的失效形式及设计准则 一、齿轮的主要失效形式 轮齿折断 齿面磨损 齿面点蚀 齿面胶合 塑性变形 二、齿轮的设计准则 对一般工况下的齿轮传动，其设计准则是： 保证足够的齿根弯曲疲劳强度，以免发生齿根折断。 保证足够的齿面接触疲劳强度，以免发生齿面点蚀。 　　对高速重载齿轮传动，除以上两设计准则外，还应按齿面抗胶合能力的准则进行设计。 由实践得知：闭式软齿面齿轮传动，以保证齿面接触疲劳强度为主。 　　　　　　闭式硬齿面或开式齿轮传动，以保证齿根弯曲疲劳强度为主。 　　齿轮传动的失效主要是指轮齿的失效，其失效形式是多种多样的。常见的失效形式有： 　　由于齿轮其它部分（齿圈、轮辐、轮毂等）通常是经验设计的，其尺寸对 于强度和刚度而言均较富裕，实践中也极少失效。 一、轮齿的计算载荷 　　齿轮传动强度计算中所用的载荷，通常取沿齿面接触线单位长度上所受 的载荷，即： 　　Fn 为轮齿所受的公称法向载荷。 　　实际传动中由于原动机、工作机性能的影响以及制造误差的影响，载荷 会有所增大，且沿接触线分布不均匀。 　　接触线单位长度上的最大载荷为： K为载荷系数，其值为：K＝KA Kv Kα Kβ 式中：KA ─使用系数 Kv ─动载系数 Kα─齿间载荷