2012年北京现代途胜(JM)G2.7 DOHC制动系统故障诊断手册.pdfVIP

2012 G 2.7 DOHC 制动系统 概述 与规定值相比,HECU电源电压较低或较高。 如果电源电压恢复至规定值,此代码不再输出。 在进行下列检查前,如有必要,检查并进一步更换蓄电池。 Break Break 1. 检查HECU和车身搭铁之间电路是否有导通性。 测量HECU连接器的端子8 （- ）、24 （- ）和车身搭铁之间的电阻。 电阻低于1?吗? 检查并调节车身搭铁的安装。 检查HECU连接器之间的电压。 2. 检查HECU连接器之间的电压。 (1) 点火开关置于ON。 (2) 测量HECU连接器的端子8 （- ）、24 （- ）和端子4 （+）之间的电压。 电压高于17V吗? 维修或更换,如有必要,给系统充电。 重复检查程序。 2012 G 2.7 DOHC 制动系统 Break 1. 检查电路确定HECU和车身搭铁之间是否有导通性。 测量HECU连接器的端子8 （- ）、24 （- ）和车身搭铁之间的电阻。 电阻低于1?吗? 检查并调节车身搭铁的安装状态。 检查HECU连接器之间的电压。 2. 检查HECU连接器之间的电压。 (1) 点火开关置于ON。 (2) 测量HECU连接器的端子8 （- ）、24 （- ）和端子4 （+）之间的电压。 电压高于17V吗? 维修或更换,如有必要,给系统充电。 重复检查程序。 2012 G 2.7 DOHC 制动系统 概述 HECU接收从四个轮速传感器传送的轮速信号。 通过信号转换电路,轮速信号被转换为电压信号并作为输入值传送给HECU。 HECU检查轮速传感器电路中的断路或断路的情况。 若有一个以上的轮速传感器故障,系统中断。 DTC检测条件 DTC编号 检测条件 可能原因 C1200 （前左） C1203 （前右） - 轮速传感器电路断路或短路 若传感器信号电流持续超出4mA±10%～22mA±10%的允许范围140毫秒,则有故障。 C1206 （后左） - 轮速传感器故障 C1209 （后右） - HECU故障 失效保护功能 ABS控制外的传感器故障： 仅一个车轮故障 仅ABS 、TCS （ESP）功能受到抑制,ABS、TCS （ESP）警告灯工作,且EBD警告灯不工作。 两个以上车轮故障 系统中断。ABS 、TCS （ESP）和EBD功能都被抑制,而且ABS 、TCS （ESP）和EBD警告灯工作。在此故障过程中,阀继电器和所有的电磁阀都被阻止打开。 ABS控制内的传感器故障： 一个前车轮故障 禁止故障轮的ABS控制并维持其它轮的ABS控制。 ABS控制完成后,ABS、TCS （ESP）功能受到抑制。ABS 、TCS （ESP）警告灯工作,且EBD警告灯不工作。 一个后车轮故障 禁止两前轮的ABS控制,并且两个后轮的压力降低。 控制器完成ABS控制后,仅ABS 、TCS （ESP）功能受到抑制。ABS 、TCS （ESP）警告灯工作,且EBD警告灯不工作。 两个以上车轮故障 系统中断。ABS 、TCS （ESP）和EBD功能都被抑制,而且ABS 、TCS （ESP）和EBD警告灯工作。在此故障过程中,阀继电器和所有的电磁阀都被阻止打开。 检查程序 1. 检查轮速传感器的电源。 测量相应轮速传感器（+）端子和车身搭铁之间的电压（参考下表）。 DTC 端子 C1200 （前左） 1 C1203