2012年北京现代雅绅特(MC)G 1.4 DOHC安全气囊系统一般事项说明.pdfVIP

2012 G 1.4 DOHC 安全气囊 预防措施 一般预防措施 维修安全气囊系统前要认真阅读下述安全注意事项。要严格遵守本手册中的说明,否则可能会造成安全气囊意外展开,从而导致装置的损坏和人员的严重伤害。 ? 除了进行电气系统的检查外,应始终关闭点火开关,从蓄电池上分离负极导线,并至少等待3分钟,再开始维修操作。 即使关闭点火开关或从蓄电池上分离导线,也不能删除存储器内记忆的内容。 ? 要更换的新部件应与原部件规格、型号相同。 禁止安装其它车辆使用过的SRS部件。 当维修SRS时仅可使用新部件。 ? 安装前,认真检查SRS部件。 禁止安装有掉落、凹陷、裂纹或变形等处置不当迹象的部件。 ? 拆卸任何SRS部件（包括分离连接器）前,一定要分离SRS连接器。 安全气囊的处理和存储 禁止分解安全气囊总成。安全气囊总成不可维修。安全气囊一旦展开,就不能维修或重新使用。 如果在维修过程中暂时存储安全气囊,请遵守下列事项。 ? 存储拆下的安全气囊总成时,应使防撞垫表面朝上放置。 ? 应使安全气囊总成远离任何机油、润滑脂、洗涤剂或水,防止损坏安全气囊总成。 ? 应在坚固、平整的表面上放置拆下的安全气囊,并远离高热源（85°C/185°F 以上）。 ? 禁止检查安全气囊总成的电气电路,如测量电阻。 ? 在拆卸、检查或更换安全气囊总成的过程中,禁止站在安全气囊总成的前方。 ? 参考损坏的安全气囊的处理和报废程序。 ? 当点火开关ON时严禁碰撞或冲击SRS控制模块或侧面碰撞传感器。点火开关OFF后,在开始维修操作前一定要等待至少3分钟。 ? 在安装或更换过程中,注意不要撞击（用冲击扳手、锤等）SRS控制模块和侧面碰撞传感器周围。否则安全气囊会意外展开,导致车辆损坏和人身伤害。 ? 当正面安全气囊展开后,要更换正面安全气囊总成、正面碰撞传感器和SRS控制模块。当碰撞中侧面安全气囊展开后,更换展开一侧的侧面安全气囊总成、侧面碰撞传感 器以及SRS控制模块。如果碰撞后安全气囊没有展开,要检查SRS控制模块和碰撞传感器是否有损坏或变形。如果损坏,更换SRS控制模块、碰撞传感器。 ? 禁止分解SRS控制模块、正面碰撞传感器或侧面碰撞传感器。 ? 将点火开关置于OFF,分离蓄电池负极导线,至少等待3分钟,方可开始安装或更换SRS控制模块。 ? 确定用固定螺栓紧固安装SRS控制模块、正面碰撞传感器和侧面碰撞传感器。 ? 禁止向SRS控制模块、正面碰撞传感器或侧面碰撞传感器上喷水或油,并使它们远离灰尘。 ? 应在凉爽处（低于40°C/104°F ）和干燥处（相对湿度小于80%,无湿气）储存SRS控制模块、正面碰撞传感器和侧面碰撞传感器。 线束的预防措施 根据专用黄色的外部导线包层（前座椅下的SRS 电路除外）来识别SRS导线。 遵守本章说明。 ? 不要企图改装、接合和维修SRS导线。 如果SRS导线断开或损坏,要更换线束。 ? 要正确安装线束导线,防止被夹住或与其它部件发生干涉。 ? 确认所有的SRS系统搭铁位置干净,搭铁牢固紧固,从而使金属与金属之间的接触最佳化。搭铁不良会导致出现很难诊断的间歇故障。 电气检查的预防措施 ? 当使用电气测试装置时,将测试仪的探针插入连接器的导线一侧。 禁止将测试仪的探针插进连接器的端子侧,并且禁止干扰连接器。 ? 使用U形探针。禁止强制插入探针。 ? 使用故障检修中规定的维修连接器。 使用不适当的工具会由于金属接触不良而导致出现故障。 弹簧锁连接器 某些SRS系统连接器有弹簧锁。 安全气囊连接器（I） 分离 在握住公连接器的情况下,朝止动块（B）拉动弹簧锁衬套（A ）来释放锁,将连接器分离。一定要拉衬套,不要拉母连接器。 连接 1. 连接时,握住棘爪侧的公连接器,并按图示方向按压衬套侧的母连接器后部。当两个连接器被按压到一起时,通过棘爪（B）向后推衬套（A ）。这时不要挡住衬套的移动。 2. 当两个连接器完全连接时,棘爪被释放,弹簧锁衬套锁住连接器。 安全气囊连接器（II） 分离 在握住公连接器的情况下,拉弹簧锁衬套（A ）和滑块（B）来释放锁,将连接器分离。一定要拉衬套,而不要拉母连接器。 连接 抓住两个连接器并互相推入,直到衬套侧连接器的突出部分（C ）发出“咔嗒-卡嗒”声。 2012 G 1.4 DOHC 安全气囊 一般事项 安全系统（SRS ）是当车辆发生一定程度的正面或侧面碰撞事故时,引爆驾驶席、助手席、侧面安全气囊和安全带拉紧器,降低伤害危险性,并减少乘员受伤程度和机率的安全 带补助装置。