特大桥的挖孔桩施工技末术.docVIP

神府高速LJ-1-2标段 挖孔桩施工技术交底 中交一公局 2009.03. 神府LJ-1-2标挖孔桩施工技术交底 工程概况： 神木至府谷高速公路是陕西省规划建设的“三纵四横五辐射”高速公路网中榆林至商州线的重要组成路段。起点接榆林至神木高速公路，终点跨黄河与山西忻州至保德高速公路衔接。 我标段为神木至府谷高速公路LJ-1-2窟野河特大桥段。其结构形式为69+4*130+69+76+4*140+76+3*43+50，采用先整体后分离断面，双福布设，桥面宽15.9m。全桥箱梁采用三向预应力体系，梁体采用C55号砼，主墩采用单薄壁空心墩，墩高最高达76.2m。 窟野河特大桥所处地貌为黄土岗沟壑区及河谷阶地区。黄土梁岗沟壑区主要分布于窟野河两岸，河西岸梁顶较宽，黄土覆盖层较厚，土质疏松，根据《工可》及现阶段地勘工作所掌握的资料，项目区域处于鄂尔多斯盆地东北部，区域构造变动微弱，很难见到新发生断层。地层上部为全新统风积沙层的砂土、细沙及黄土，下部的岩层多为泥岩、粉砂岩及砂岩，局部的粘土。 主要工程量： Ф2.5 3292m/120根 Ф2.0 836m/38根 Ф1.5 75m/75根 二、材料及试验： 1、砼： 在挖孔桩施工前，首先将砼配合比报监理工程师批准后，方可使用。灌注混凝土时,在浇筑现场取