石葫公路监理等工作总结最终版.docVIP

金塔二类超限检测站监理竣工总结 自2010年7月20日我公司受酒钢（集团）公司委托，我监理部于2010年07月26日进驻石葫工地，先后担负起本段路基、路面、涵洞、挡护、排水、等工程的监理任务。在酒钢（集团）公司和龙泰公司石葫公路指挥部监督领导和支持下，通过全组监理人员的积极努力，认真贯彻“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的十六字方针，严格按照设计图纸，技术规范，公路质量评定标准以及施工监理规范的要求，监理工作走上了制度化，规范化，科学化的管理，实现了对工程质量、工程进度、费用和合同管理的全面监控，完成了监理工作计划，现将监理工作总结如下： 一、工程概况 石葫公路石板井至嘉蒙铁路葫芦山车站东延公路属酒泉酒钢（集团）有限责任公司自建公路，拟建工程地点位于嘉峪关西北部河西走廊中部偏北地区，该公路拟建起点在嘉黑公路石板井K204处，终点为嘉蒙铁路葫芦山车站全长49.14公里。本项目按照交通部《公路工程技术标准》路基宽度8米、面层采用30CM厚的级配砂砾、承载重量100吨。配套建设养护道班（砖混结构平房72 m2，2米高砖围墙80米，4.5米宽铁栅大门1樘），98道φ1000钢筋混凝土圆管涵，49块里程碑。在黑鹰山矿区建设砖混平房18间（含食堂、厕所）390m2（含给排水、电、暖外线），所需水、电、暖就近从黑鹰山矿接引。本项目的建设，不仅完善了该地区的公路网，而且对该地区的矿产资源开发并配合了国家“加快交通基础设施建设”的重要举措。对发展地方经济有着十分重要的意义。 该合同段路基平曲线29处，平均每公里0.59处，采用最小平曲线半径50米/1处，平曲线占路线总长7.988%。对于需要设超高、加宽的平曲线，均设置了长度为20米的缓和曲线，平曲线最大长度12713.856米。全段共设变坡点87个最大纵坡4.5%/1处，最短坡长95/1米。凸型竖曲线最小半径半径500米/1处，凹型竖曲线最小半径为4500米/1处，竖曲线半径均符合规范要求。 二、监理工作执行的基本情况 1、抓好监理机构建设 根据合同文件和本项目实际情况，我监理部有专业监理人员3名其中：专业土建监理工程师一名、测量专业监理工程师一名、试验专业监理工程师一名。 2、加强监理组自身的组织建设工作，提高监理人员素质。 进场初期，我组依据金塔二类项目部的要求，为适应施工合同段的监理工作，监理组实行了三级目标管理模式，即总监----专业工程师------现场监理员。我们组织大家认真学习和熟悉设计图纸、标书以及《技术规范》和《工程质量检验评定标准》。监理组制定了《金塔超限监测站监理组规章制度》、《监理人员守则》、《施工监理“十不准”、“十坚持”》和《工作实施规划图》，使全组人员在工作、生活、学习中都有章可循。 在监理工作中，监理部坚持实施“巡视与旁站相结合”的监理工作方式，坚持每周监理组例会制度，针对监理工作中所遇到的和将遇到的问题，提出监理工作要点和实施细则，不断加强现场监理的责任心，提高监理人员的素质及解决实际问题的能力为监理工程师严格质量控制，对工程进度及后续工程的全面检查，与承包人协调配合解决施工中工程质量，安全等问题起到了良好的作用。 在加强组织建设、严格管理、严格要求的同时，我组坚持不懈地对全体人员进行艰苦奋斗、遵纪守法、反腐倡廉的教育。监理组对监理人员职业道德作了具体要求： （1）、热爱本职工作，忠于职守，认真负责，具有对工程的高度责任感。 （2）、严格执行合同，既要保护建设单位的利益，又要公正合理地对待承包人。 （3）、遵守国家及地方的各项法律、法规和各项制度，履行好自已的岗位职责，要求承包人也应很好地遵守国家和地方各项法律、法规及执行好合同。 （4）、廉洁奉公，在当前交通建设工作中开展廉政建设具有特别重大的现实意义，监理人员除了严把工程质量关和施工安全外，还必须把好管理廉政关，才能切实履行好监督工程质量的工作。 （5）、不得经营或参与经营承包施工，不得有对控制工程质量不利的个人行为。 通过这些要求，让全体监理人员都同心同德，努力工作，把质量、安全、廉政三关，完成目标任务。 3、认真抓好施工各阶段的监理工作和工地会议的召开。 监理组汇同承包人　　　年　　　月进场后，认真复核　　，审查承包人的施工机械设备计划并检查其进场情况，审核施工组织设计和质量保证体系，汇同承包人调查砂石料场，取样做原材料标准试验，督促承包人筹建工地试验室，并旁站仪具的标定。检查其进场材料和占用场地情况，审批其施工设计图等，为工程的全面施工奠定基础。 认真组织工地会议，在对路基、涵洞、排水挡护工程、路面底基层的施工期间，为了对工程实施过程中的进度、质量、投资情况进行全面检查，解决施工中存在的问题，监理组每月召开一次工地例会，并对工程实施过程中的重大方案组织了专门工地会议进行审核，每一次工