EGR控制系统类型与原理.pptVIP

EGR控制系统类型与原理 EGR控制系统类型与原理 EGR控制系统类型与原理 EGR控制系统类型与原理 EGR控制系统类型与原理 EGR控制系统类型与原理 * 一、普通电子式EGR控制系统 该系统用于早期的NISSAN车上，它由EGR控制电磁阀（VSV）、TPS、EGR阀、CPS、 MAF、THW等组成。在启动、暖车、怠速和减速工况时，EGR系统停止工作。 二、可变EGR率废气再循环控制系统 将EGR率与发动机转速、进气量的对应关系经实验确定后，存入ECU的ROM中，发动机 工作时，ECU根据TPS、MAF、CPS、THW等的信号给控制电磁阀通以不同的占空比的 脉冲电压，从而获得不同的真空度，实现符合发动机不同工况的EGR率。 三、带压力反馈传感器（PEE）式EGR控制系统 压力反馈电子传感器的信号通知ECU关于EGR的流量，ECU则把此信号和输入信号所要求 的废气再循环量相比较，如果实际的废气再循环的流量与所要求的流量之间有一些偏差， ECU将对真空电磁阀的占空比进行必要的修正。 四、带压差反馈传感器（DPEE）式EGR控制系统 带压差反馈传感器（DPEE）式EGR控制系统与压力反馈式EGR控制系统工作原理一样， 只是控制精度更精确。 五、带EGR位置传感器的废气再循环控制系统 图为广州本田雅阁轿车用EGR系统，装有EGR位置传感器能实现闭环控制。 六、带背压修正阀的EGR废气再