飞机性能——飞行的大气环.docVIP

1.1飞行的大气环境 1.1.1大气的基本状况 飞机在大气中飞行，大气的温度、压强、密度对飞机的飞行性能有重要影响。在不同的经度、纬度、高度（三维空间位置）、在不同的季节和时刻（时间位置），大气的温度、压强、密度会有差别，会有改变。了解这些参数的差别和改变，对于分析飞机的飞行性能具有重要的意义。 大气的组成 空气由多种气体分子组成。按体积计算，氮气约占78%，氧气约占21%，其余为二氧化碳、水汽、氢、氩、氖、氦等气体。 大气中水汽的含量对飞机的飞行有重要影响。 大气层 大气层的底界是地表，顶界没有明显的自然界限。如果以空气密度接近于星际气体密度的高度作为顶界，高度约为2000~3000km。沿重力方向，大气层中空气的密度、压力、温度等，差异非常显著。通常把大气分为5层:：对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层。 对流层 高度范围：底界是地面，顶界随纬度和季节而变化。对流层的厚度，在低纬度地区平均为16~18km，中纬度地区平均为10~12km，高纬度地区平均为8~9km。 温度变化：气温随高度的增加而降低。气温影响对流层厚度。夏季由于气温高，厚度要比冬季大。每天早午晚的气温变化也同样影响对流层的厚度。 大气密度：受地球引力作用影响，对流层集中了全部大气质量的3/4和几乎全部的水汽，是天气变化最复杂的层次。 平流层 高度范围：位于对流层之上，顶界扩展到50~55km。 温度分布：平流