2高度的测量计算.pptVIP

高度的测量计算 飞机到某一基准面的垂直距离叫飞行高度，用 米(m)或英尺(ft)为单位。 气压高度 高度的测量 气压式 高度表 无线电 高度表 气压式高度表误差 →机械误差 →气压误差：由于气压式高度表上所调定的基准面气压与实际的气压基准面不同而造成的误差。 →气温误差：由于气温不标准引起的高度表误差。 实际气温偏低，空气密度增大，气压递减率也大，这时高度表指示的表高大于实际高度，即产生多指误差；如果实际气温偏高，空气密度减小，气压递减率也减小，这时高度表指示的高度小于实际高度，即产生少指误差。 例如：6000米高度上的标准气温约为-25°C 高度表的拨正程序 没有规定过渡高度和过渡层的机场 飞机起飞后，当上升到修正海平面气压适用区域的水平边界或管制员指令高度时，调定其中一个高度表的气压刻度为标准气压1013.2hap或760mmhg； 飞机进场着陆前，当飞机进入到修正海平面气压适用区域的水平边界或者根据塔台管制的通知，将高度表的气压刻度调定为着陆机场的修正海压(QNH)。 规定过渡高度和过渡高度层的机场 规定过渡高度和过渡高度层的机场  航向的测量计算 1.飞机纵轴前方的延长线叫航向线,航向线的方向, 即飞机纵轴前方的指向,叫做航向(HDG)。