二八號线延长线工程环境影响报告书.doc

第一章 总则 1.1任务来源 根据《广州市轨道交通线网规划》、《广州市轨道交通2003年至2010年建设规划》，原广州地铁二号线首期工程需在江南西至晓港区间段进行拆解，其中已经建成的三元里站至江南西站段拆解到新的二号线，晓港站至琶洲段拆解到新的八号线。拆解后，二号线南端从江南西站向南延伸至广州新客站，北端从三元里向北延伸至嘉禾；八号线从晓港向西延伸至凤凰新村。 由于广州新客站落户番禺石壁，新机场正式使用和白云新城建设的启动，二、八号线的拆解和延伸迫在眉睫。二、八号线的拆解和二号线的南北延伸，把对外轨道交通客运线和城市内部的轨道交通线有机联系起来，构成城市轨道交通线网的骨架。 包括二、八号线延长线工程在内的《广州市城市快速轨道交通近期建设规划》已于2005年7月25日经国家发改委（发改投资[2005]1308号）批复同意建设。 二号线从广州新客站至嘉禾线路全长约31.42km，设车站24座，其中已建成投入运营的江南西至三元里段线路长8.10km，设车站8座。本次计划实施的二号线部分新建线路长23.32km，设车站16座。其中，南延段广州新客站至江南西为全地下线，线路长13.96km，设车站9座，计划于2005年动工，2008年底建成开通。北延段三元里至嘉禾线路长9.36km，推荐方案地下线长8.28km，高架线长0.58km，过渡线长0.50km，设车站7座，包括6座地下车站和1座高