单中元预警实施方案.doc

济祁高速公路砀山段路面02标项目部 单元预警法实施方案 安徽省路桥工程集团有限责任公司 沪昆高速梨温段路面专项工程LM-3合同段 二〇一四年十一月十日 目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、指导思想和控制目标 3 四、单元划分与主要危险源不利环境因素识别 3 五、预警发布 4 六、事故预防措施和应急救援预案 5 单 元 预 警 法 实 施 方 案 一、 编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《公路工程施工安全技术规程》； 4、《安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南》 5、施工组织设计； 6、济祁高速砀山段路面工程第02合同段施工设计图纸及招标文件； 7、本项目的实际情况。 二、 工程概况 1、工程简介 济南至祁门高速公路安徽段是安徽 “四纵八横”高速公路网的“纵三”；其建设对逐步完善安徽省高速公路网络体系，增加东向出口，强化省际联系具有重要意义。 本标段为济祁高速砀山段路面第二合同段，里程桩号为K22+200～K40+007.84，路线全长17.808公里，互通立交1处，收费站1处。路面宽度23.5m。总造价约为204354727元。 2、设计标准 （1）、设计等级：全立交、全封闭、双向四车道高速公路； （2）、 设计速度：120km/h； （3）、 路幅宽度： 整体式路基宽度为27米，中央分隔带宽为2.0米，路面宽度23.5米。 （4）、路面：标准轴载BZZ-100KN，沥青混凝土路面设计使用年限15年； （5）、 汽车荷载等级：公路-Ⅰ级； （6）、 匝道路基、路面：单向单车道，路基宽8.5米，路面宽7.0米。 3、路面结构设计 （1）、路面结构层为：20cm低剂量水泥稳定碎石+36cm水泥稳定碎石+8cm粗粒式AC25沥青混凝土+6cm中粒式AC20沥青混凝土+4cm细粒式AC13沥青混凝土。 （2）、互通和服务区匝道：互通和服务区范围内的主线路面结构型式不变，匝道路面结构型式为：20cm低剂量水泥稳定碎石+36cm水泥稳定碎石+8cm粗粒式AC25沥青混凝土+6cm中粒式AC20沥青混凝土+4cm细粒式AC13沥青混凝土。 （3）、桥面铺装：本标段内主线和匝道桥梁、分离立交及明盖板涵洞的桥面铺装型式为：水泥混凝土调平层（表面铣刨） +6cm中粒式AC20沥青混凝土+4cm细粒式AC13沥青混凝土。 （4）、收费站广场路面采用30cm厚水泥混凝土+3cmAC-10F+15cm厚C15混凝土+20cm厚低剂量水泥稳定碎石结构。 （5）、局部路段可能出现潮湿状态，在该部分路段主线、互通以及收费站路面结构层底部增设20cm级配碎石垫层。 三、 指导思想和控制目标 1、指导思想 以科学发展观为统领，坚持“以人为本”的科学理念；坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持创新机制，标本兼治的方法，推动安全生产稳步发展。 2、控制目标 确定控制目标为：安全生产零事故，创 “路桥集团安全文明示范工地”、争创“省级安全文明示范工地” 四、 单元划分与主要危险源不利环境因素识别 1、安全预警单元划分 根据单元预警法的特点，结合本项目的特点，确定本项目划分为：拌合站、摊铺机、碾压、平道交口、装载机、压路机、预制场、临时用电、配电柜、车辆运输共10个基本单元。每天根据不同施工工点、空间再细化调整预警单元。 2、单元点主要危险源与不利环境因素识别 单元主要危险源与不利环境因素识别表 序号 单元划分 危险源考虑因素 环境考虑因素 1 摊铺机 机械伤害、烧伤 雨天、大风、夜晚、高温、霜冻、冰雪 2 碾压 车辆伤害、机械伤害 雨天、大风、夜晚、高温、大雾、冰雪 3 拌和站 机械伤害、触电、高处坠落、烧伤、火灾 噪音、雨天、大风、夜晚、高温、大雾、霜冻 4 平道交叉 车辆伤害、机械伤害 噪音、雨天、大风、夜晚、高温、大雾、霜冻 5 装载机 物体打击、机械伤害 雨天、大风、夜晚、高温、大雾、霜冻 6 压路机 机械伤害 雨天、大风、夜晚、高温、霜冻 7 预制场 机械伤害、起重伤害、触电 噪音、雨天、大风、夜晚、高温、大雾、霜冻 8 车辆运输 机械伤害、物体打击、烧伤 雨天、大风、夜晚、高温、大雾、霜冻 9 配电柜 火灾、触电 雨天、大风、夜晚、高温、大雾、霜冻 10 临时用电 火灾、触电 雨天、大风、夜晚、高温 3、预警等级 根据危险程度、影响范围、可能造成的人员伤亡和财产损失，划分为“一般”、“较重”、“严重”和“特别严重”4个等级，对应的预警等级颜色 “一般”为蓝色、“较重”黄色、“严重”橙色和“特别严重”为红色。