京滬高大胜关长江大桥南北引桥I型轨道板防护措施汇报.docVIP

中铁三局京沪高铁五标项目部滁州板场 中国中铁 CRTSⅠ型板式无砟轨道预应力钢棒窜出防护方案 编制： 审核： 批准： 日期： 京沪高铁大胜关长江大桥CRTS I型板式无砟轨道 预应力钢棒窜出防护方案 京沪高铁大胜关长江大桥南、北引桥无砟轨道结构为I型板式无砟轨道，轨道板类型为预应力混凝土平板。在联调联试期间发现：当轨检车运行速度达到300Km/h后，部分轨道板内预应力钢棒（包括纵向和横向）断裂并窜出，造成行车安全风险。按照程序我场向中铁三局五标段指挥部如实汇报现场情况并制定相应方案。依据中国铁道科学院建筑研究所室内模拟成果推荐方案及现场施工条件拟采用槽钢方案对管段内超高大于45mm的轨道板进行防护。 一．主要工程量 京沪高铁大胜关长江大桥南、北引桥（DK1002+226～DK1007+650，DK992+677～DK998+369），双线11Km采用CRTS I型板式无砟轨道，根据中国铁道科学院研究院铁道建筑研究所提供的防护参考方案（超高45mm以上地段安装预应力钢棒防窜出设施）共需安装轨道板钢棒防护2524套（其中P4962型1510套，P3686型582套，P4856型432套，按照图纸计算累计槽钢用量10473.08延米，紧固螺栓10096个。 二．方案简介 采用在轨道板侧面采取防护措施，以图1中P496