中小城市公q共交通优先发展对策研究.docVIP

中小城市公共交通优先发展对策研究——以龙岩市为例 开题报告 文献综述 公共交通优先发展的理论价值。目前，学术界对公共交通的关注度越来越高,研究领域越来越广泛，主要包括政策层面、技术层面、公共交通的经营层面和公共交通与城市发展(形态)的关系上，本文研究主要针对发展公共交通的政策研究，较少甚至不涉及技术层面和市场、企业运作层面。研究公共交通性质研究。余晖、秦虹(2005)对城市公共交通的性质进行了阐述：一方面表现为公交经营企业以追求经济效益为中心，具有经营性和竞争性，另一方面又表现为公益性和外部经济性。仇保兴(2007)通过对中国城市发展和交通发展关系的研究上,展望中国交通发展,提出了公共交通承担了三大目标:社会目标、生态目标和经济目标。公共交通与可持续发展关系研究。一些学者通过对公共交通和小汽车交通的对比、分析研究上,提出了公共交通具有社会公平正义性、资源能源节约性、环境友好性的性质。陆丹丹(2008)提出了交通公平的内涵:一是交通运输带来的利益应在全社会公平分配；二是不同交通工具使用者的交通权利和义务应当统一;三是交通作为一种达到目的的手段,可以为促进社会公平创造条件。谢雨蓉(2008)提出交通发展中必须重视城市内部交通公平、区域交通公平问题。 国内公交政策研究现状。国内研究主要集中在政策与技术的研究上,遵循着“从政策上支持,从技术上保障”的思路。早在1994年,广州率先在全国提出