物流信息平台及方案i选择.docVIP

物流信息平台及方案选择 物流信息平台 1.1物流信息平台的定义 物流信息平台是指能够支持或者进行物流服务供需信息的交互或交换的网站。一个专业的物流信息服务网站就是一个典型的物流信息平台，例如，中国物通网、长江物流公共信息平台。 1.2物流信息平台的分类 以服务区域而言，物流信息平台分为地方性的物流信息平台和全国性的物流信息平台。例如，长江物流网有明显的地域特点，属于地方性物流信息平台；中国物通网服务的用户遍布全国各地，是当前知名的全国性物流信息平台。 以网站运营方的性质，分为主体自身运营的物流信息平台和第三方物流信息平台，其中主体自身运营的物流信息平台往往以提高主体的工作效率为目标，而第三方物流信息平台则专业为物流供需方提供信息服务，其运营方一般不涉及物流服务的具体运作。 1.3物流信息平台主要形态 1.3.1封闭式的平台系统 封闭式平台系统依附于线下实体，为组织内或组织间提供封闭式的信息服务。此种模式的主要代表有：电子口岸系统、物流原物监管系统、贸易集散地的交易系统。封闭式平台系统模式稳定，并有特定的目标服务群体，不同的平台系统之间不存在市场竞争的情况。 1.3.2公共物流信息平台 公共物流信息平台是指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。具有整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务的基本特征。 公共物流信息平台作为国务院《物流业调整和振兴规划》中提出的九大重点工程之一，是有效解决我国信息化水平程度偏低、供应链上下游企业之间沟通不畅等导致我国物流业发展水平低下，全社会物流成本偏高等关键问题的重要手段，是建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系的基石，对促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要作用。 公共物流信息平台，具有较高的开放性。同时，在服务范围上更趋向多样化，提高更大范围的信息交互。此种模式的主要代表有：发啦网、锦程物流网、福州港口物流信息平台和南昌物流信息平台。 公共物流信息平台有两种不同的价值取向： 一种是政府主导投资的公益性信息门户，不以盈利为目标，例如：湖北省物流公共信息服务平台。 另一种是企业主导投资的盈利性信息门户，存在明显的市场化竞争，其商业模式将持续变化，并向多样化方向发展。例如，锦程物流网。 由于两种形态之间并不冲突，因此大多企业用户可以同时使用两种形态提供的服务。封闭式平台系统产生于不同组织内部，其投资取决于所依附的线下实体，因此具有很强的个性化特征，并拥有稳定的收入来源。而公共物流信息门户则具有更高的开放性，为组织服务，用户来源具有多样化特征。 物流园区信息平台 2.1物流园区信息平台的含义 物流园区信息平台是指利用信息平台对物流园区内物流作业、物流过程和物流管理的相关信息进行采集、分类、筛选、储存、分析、评价、反馈、发布、管理和控制的通用信息交换平台。尤其对于中小物流企业来说，这是实现企业物流信息化的最优途径。只需接入物流信息平台，就可以真正实现企业之间、企业与客户之间物流信息的共享。可以说，物流园区信息平台为企业提供了低成本实现企业信息化的条件，通过共享信息，使企业能以更低的成本为客户提供更好的服务，真正实现物流的现代化。 物流园区信息平台是现代物流企业收集和整合资源的重要手段，是为其它企业提供物流服务的重要场所。由于互联网的发展以及物流信息技术应用的成熟，物流信息平台己成为物流行业发展的一大趋势，物流信息平台能够整合现有企业的物流信息资源，优化行业物流运作，从而实现社会物流系统整体效益的最大化。 2.2物流园区信息平台的规划原则 物流园区信息平台规划应遵循如下原则： (1)实用性。信息平台应充分满足服务对象的功能需求；功能设计深入物流园区管理实际；界面友好、易于操作。 (2)易扩展性。指对原有系统的兼容性及对未来发展的适应性。物流园区信息平台首先要充分利用已有的信息资源，与现有的企业级信息系统进行“无缝连接”；其次要能适应新的应用功能要求，可以在原有的基础上进行改造、更新；最后，由于信息技术变化发展速度极快，在对现有技术进行分析、评价和选择时，应当充分考虑到技术进步影响的因素。 (3)开放性。物流园区信息与商务平台不是一个封闭的系统，必须通过接口与其他平台相连接，在平台建设中应充分考虑与外界信息系统交换的需求分析，保证既能满足自身功能的需要，又具有与外界系统进行连接、交换与处理的能力。 (4)安全性。物流园区信息平台是对物流企业和社会开放的，在系统规划和设计时应充分考虑系统安全性问题，采用网络安全技术和严格的用户权限，以防止非法操作和恶意入侵。 (5)可靠性原则 物流园区信息平台提供24小时不间断服务，在系统规划和设计时应充分考虑系统的可靠问题，应采用备