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汽车生产实习报告 篇一：汽汽车生产实习报告 理论是枯枯燥的，只有实践之树长青。。生产实习是我们广大学生走走出课堂，脱离课本，走进一一线，投身实践的重要一课！！按照机械专业人才培养的安安排，我们在今年暑期的二十十多天的时间参加东风汽车有有限公司商用车发动机厂的生生产实习。具体的实习报告如如下： 一实习目的：生产实实习是我们机自专业知识结构构中不可缺少的组成部分，并并作为一个独立的项目列入专专业教学计划中的。其目的在在于通过实习使学生获得基本本生产的感性知识，理论联系系实际，扩大知识面；同时专专业实习又是锻炼和培养学生生动手能力及素质的重要渠道道，培养当代大学生具有吃苦苦耐劳的精神，也是学生接触触基层、了解产业状况、了解解国情的一个重要途径，逐步步实现由学生到社会的转变，，培养我们初步担任技术工作作的能力、初步了解企业管理理QCD等)的基本方法和技技能；体验企业工作的内容和和方法。这些实际知识，对我我们学习后面的课程乃至以后后的工作，都是 二实习要求： ①了了解我国汽车行业的历史、现现状以及未来的发展趋势　　　 ②掌握机械加工工艺方面面的知识及方法 ③了解机床床和数控系统的知识，特别是是加工中心等典型的数控设备备 ④了解当今先进的企业生生产管理模式，学习先进的管管理方式方法 ⑤熟悉热处理理及其相关设备方面的知识 三实习时间安排： 时间 地点 实习安排 8-14 东风49小学 8-15 东风风49小学 NC相关知识讲讲座 8-16 49小小学 QCD改善与管理简介介 8-17 49小学学 8-188 康明斯6B曲轴作业部 Conmmins6b曲轴轴、连杆工艺参观 8-199 飞轮生产线参观（3条） 8-20 缸体、凸轮轮轴生产线参观 8-21 西城作业部 曲轴、缸体、缸缸盖生产线参观 8-22 杂料作业部 大拉床参观 8-23 休息 8-24 8-25 总装厂 总装生生产线参观 8-26 东风风紧固件有限公司 各种紧固固件生产线参观 8-27 东风车身厂 东风商用车（天天龙、巨力）车身生产线参观观 四实习概要： 1 公司司简介 ;;东风发动机厂现在已经成为为国内最大发动机企业，是国国内唯一一家汽、柴并举，22升至11升全系列车用发动动机制造商。年综合生产能力力20余万台。产品功率涵盖盖90～412Ps，排放均均达欧Ⅱ，部分产品可持续达达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。 EQ6100、EQ61105、EQ491汽油机和和EQD6102T、东风DD系列柴油发动机等5大系列列20多个基本品种。由过去去单为中卡配套，发展到为客客车、中巴、皮卡等配套；从从车用发展到为船舶、发电机机、工程机械等配套；不仅生生产总成，而且还为康明斯等等公司生产OEM零件。近年年来，东风商用车在新品研发发、市场营销上下大力气，相相继推出了一系列低油耗、大大马力、安全、环保的新品种种，并推出“阳光服务”品牌牌，得到市场认可。目前该企企业已成为一家汽、柴并举，，20万台台发动机的生产能力，是我国国最大的专业发动机制造厂之之一。 2 实习内容 A 如何提高零件的耐磨性： a淬火指标：表面硬度+淬淬硬层深度+淬硬层获得的马马氏体组织 b 渗氮 a 淬火火～回火～喷丸 b 形变：：滚压～喷丸 B 工艺路线线编制： ——————————————主主———————其他表面————— 基准加工精 C EQ6100曲轴经典加工工路线 QT7000-2 球墨铸铁）→磨第第四主轴颈→粗车其余主轴颈颈以及同轴轴颈→半精车所有有主轴颈以及同轴轴颈→精车车所有主轴颈以及同轴轴颈→→铣定位面（确定对刀点）→→车连杆颈（一次车削）→车车平衡块的外圆→钻直孔，锪锪球窝，钻斜油孔→车切沉割割槽（方便后面的滚压）→高高频淬火→磨第四主轴颈→磨磨第1，7 主轴颈→磨油封封→磨皮带轮与齿轮→磨2，，3，5，6主轴颈→磨连杆杆颈（为提高效率，采用2台台同时进行）→铣键槽→加工工两端孔（小头Ra 以下，，大油封后面有6个飞轮固定定螺栓孔，还有个轴承孔）→→滚压（提高曲轴强度）→车车轴承孔→铰孔500g/cm ,第第二次静平衡50g/cm →抛光（其中粗车用油石，，精车用砂带）→总成清洗→→终检→发交→装试。 D 康明斯6B曲轴作业部：主主要的加工工序：粗车第四主主轴颈（为粗车主轴颈做准备备，因为它是粗磨的基准，中中心孔顶紧加工辅助定位切削削余量大）→粗磨第四主轴颈颈（加工精度高）→粗车所有有主轴颈（两把刀，一刀切一一半）→半精车所有主轴颈以以及同轴轴颈→精车所有主轴轴颈以及同轴轴颈→铣定位面面（确定对刀点）→车连杆颈颈（一次车削）→车平衡块的的外圆→钻直孔，锪球窝，钻钻斜油孔→车切沉割槽（方便便后面的滚压）→高频淬火→→磨第四主轴颈→磨第1，77 主轴颈→磨油封