专业英语第6课-哈工程.docVIP

第六课：船级社 6.1前言 对船舶设计、建造和安全有重大影响的两个组织是船级社和政府管理机构。前者具有相当长的历史，已经通过规范建立了建造标准，这些规范在保证船舶安全方面做了大量的工作，并没有强迫船东去按照某一船级社的规范去建造他自己的船舶，但可以发现，大多数船都是这样的，船级定义为“按价值高低而划分的等级”。这在转播分级的早期确实是这样的。他代表了船东、货主和保险商的利益，以便某船合理的保险金。船级的起源与名为劳埃德船级社的公司有关，它是最早的船级社。 政府管理机构关心船舶的安全，以及在船上工作的所有人的利益。在英国，关注此事的当局是贸易部（以前是贸易厅）。只要船东关心的事情，它们都制订强制性规则以保证。如果一艘船不满足当局颁布的标准，那么将被禁止航行。 船级社和政府管理机构的工作在一定程度上是重叠的。前者的地位通常是政府授予给他们的，例如，船级社非常关注船舶机构强度，因此，如果船舶是按照船级社规范建造的，那么政府机构就认可船舶强度是足够的。 6.2劳埃德船级社 劳埃德最初采用的分级系院是以A、E、I、O、U作为记号来表示船体质量，又以G、M、B（好、中、差）来表示船舶设备状况（如锚、缆索等），随着时间的推移，人们就想建立一套统一的建造标准。这就是100A1，其中“100A”表示船舶体是按照船级社规范的最高标准建造的，“1”表示设备，此外，还可以发现在100A1前有一个十字符号，