南京火车站站前广场调研报告.pptVIP

城市广场系列 南京火车站站前 广场 ———— 目录 1 项目概况 2 设计分析 3 细部分析 4 评价总结 项目概况 ● 建设背景 ● 定位与性质 ● 地理位置 ● 周边环境 ● 设计意图与主题 1 项目概况 1 项目概况——1.建设背景 随着南京这个六朝古都的不断发展，60年代建设的火车站站前广场曾一度出现交通混乱、人流拥堵的现象,已不能满足城市的发展需要,同时广场及其周边环境的治安比较差,也曾是南京人一提就头疼的地方。为此,改建南京市火车站站前广场变得尤为重要。 1 项目概况——2.定位与性质 根据火车站在城市中的作用，我们将南京市火车站站前广场定义为交通集散广场。 南京火车站站前广场定位明确，主要以交通集散功能为主，使人流、车流能够快速穿行，高效利用广场集散功能。 城市广场本身所应具备的功能，包括景观、休憩、集散人流等功能。但是火车站站前广场又不同于普通的城市广场，广场的使用者多为快速更新而不固定的人流，各种身份的使用者在这特定的公共空间交织着。由于使用者的特殊性，站前广场设计的合理性和人性化显得尤为重要，它将影响到滞留旅客的心理状态。 1 项目概况——3.地理位置 南京火车站站前广场位于南京火车站南部。北至铁路主战房，南临玄武湖，西至黄家圩路口，东到新世纪东路的路口的合围区域。地理位置优越，环境优美，景色宜人。 火车站 火车站 站前广场 玄武湖 黄家圩 新世纪东路 1 项目概况——4.周边环境 广场周围有多种为人们解决三餐问题的餐饮店，如kfc、麦当劳、大娘水饺等，选择多种，形式多样。 广场两侧分别设置公交站台，交通方便。 曙光国际大酒店、新世纪大酒店以及一些小型住宿旅店分列广场两侧，为人们提供了休息之处。 1 项目概况——5.意图与主题 设计意图：解决交通拥挤、治安混乱等主要问题，满足大众对城市景观及配套服务的要求，为本地居民以及外地游客创造一个美丽怡人的城市门户景观。 设计理念：尊重场所精神、立意人性化设 计、尊重自然生态过程、尊重历史文脉。 设计主题：“门”,即城市之门、生态之门、文化之门。这扇“门”, 是外地游客对南京市的第一印象, 设计者希望通过它展示出南京这座高速发展中的文化古城的独特魅力。 广场设计分析 ● 总体布局与功能分区 ● 景观视线分析 ● 景点分析 ● 交通道路分析 ● 空间处理与地形处理 ● 行为特征分析 2 设计分析 2 设计分析——1.总体布局与功能分区 人流集散区以火车站为中心建筑呈中轴对称的形式展开, 结合绿地花坛、景观树阵、铺装纹样等元素, 构成一个繁体“门”的字样, 点明站前广场作为“城市之门”的主题。 绿化过渡区以自然式布局为主，利用丰富的植物，创造广场生态效益，体现“生态之门”的主题。 亲水休闲区以大尺 度的弧形亲水平台收尾, 玄武湖湖心岛的景观与 亲水休闲区景观形成对 景，利用玄武湖这个南 京文化标签，体现“文 化之门”的主题。 人流集散区 绿化过渡区 亲水休闲区 2 设计分析——2.景观视线分析 景观节点 景观视线 2 设计分析——3、景点分析 榉树树阵、绿地花坛、景石小品、亲水木栈道等主要景观点。 2 设计分析——4.交通道路分析 出入口 一级道路 三级道路 二级道路 2 设计分析——5.空间处理与地形处理 空间处理： 集散广场区的树池排列形成的树阵以及滨水休闲区亲水平台为人们营造了一个好的公共休憩空间。 绿化过渡区中有一些绿色植物围合形成的小空间，里面设置坐凳，具有一定的私密性。 地形处理： 整个场地不是完全水平的，由北向南有一定的倾斜，利于排水；人流集散区和绿化过渡区地形处理不多，亲水休闲区主要采用台阶呈现地形变化，同时设置无障碍坡道满足残障人士的需求。 2 设计分析——6.行为特征分析 ①人流集散区： 花池周围的坐凳上较多旅客在休息，每个花池上大概10人左右。同时较多游人在两侧树池处休息。机动车道上电动车、自行车穿梭如织。 ②绿化过渡区： 管理和清洁人员居多。行人较多经过，少有人停留。 ③亲水休闲区： 人较多，火车站的旅客大多选择在花坛坐凳上睡觉、休息、吃东西等，也有一部分旅客在湖边拍照留念； 另有一部分当地居民坐在亲水平台上吹风交谈、切磋棋艺、看报，更有老人在平台上放风筝。 3 细部分析 细部分析 ●植物 ●铺装 ●照明 ●服务设施 ●标识 ●排水设施 3 细部分析—— 1.植物 ①人流集散区： 树阵选用色叶树榉树，夏季提供足够的浓荫，冬季也不阻碍人们享受阳光。树池基面种植麦冬、花叶蔓长春、大叶黄杨等。 两侧的绿化区